Boîte manuelle
Marche arrière : le véhicule étant arrêté, attendre 3 secondes après avoir enfoncé la pédale d'embrayage et engager le rapport.
Si le rapport ne s'engage pas, amener le levier au point mort, relâcher la pédale d'embrayage puis débrayer à nouveau ; réessayer de passer la marche arrière.
Boîte manuelle.
Boîte automatique
P = Stationnement R = Marche arrière N = Neutre (point mort) D = Position de conduite
Mode Manuel : déplacer le levier sélecteur vers la gauche à partir de D.
+ = Rapport supérieur - = Rapport inférieur
Le levier sélecteur ne peut quitter la position P que si le contact est mis et la pédale de frein enfoncée. Pour engager le levier sur P ou R, appuyer sur le bouton de verrouillage.
Boîte automatique.
Éclairage de plaque d'immatriculation
Retirer 4 vis (indiquées par les flèches)
et ôter les couvercles.
Retirer le porte-ampoule de la
lampe en le faisant tourner dans
le sens antihoraire.
Retirer l'ampoule en la tirant tout
droit du porte-ampoule.
Insérer une nouvelle am ...
Témoin de frein de stationnement électrique
Pour les véhicules dotés d'un frein de stationnement
électrique (epb), le témoin d'état de frein
de stationnement s'allume brièvement lorsque le
moteur est démarré. S'il ne s'allume pas, le véhicule
doit être répar&eacut ...
Filtre à particules diesel (DPF)
Le système de filtre à particules diesel filtre les
particules de suie nocives des gaz d'échappement.
Le système se compose d'une fonction d'auto
nettoyage qui fonctionne automatiquement lors de
la conduite du véhicule. Le filtre est nettoyé en
br&uci ...