Commandes (suivant véhicule)
Réglage de la température
Tournez la commande A selon la température souhaitée. Plus le curseur est dans le rouge, plus la température est élevée.
Informations et conseils d'utilisation : Reportez-vous au paragraphe " Air conditionné : informations et conseils d'utilisation ". |
Mode recyclage d'air
Appuyez sur le bouton B : le témoin de la touche s'allume.
Dans ces conditions, l'air est pris dans l'habitacle et il est recyclé sans admission d'air de l'extérieur.
Le recyclage permet :
L'utilisation prolongée du recyclage
d'air peut entraîner une formation
de buée sur les vitres latérales et le
pare-brise et des désagréments dus
à un air non renouvelé dans l'habitacle. Il est donc conseillé de repasser en fonctionnement normal (air extérieur) en appuyant de nouveau sur le bouton B dès que le recyclage d'air n'est plus nécessaire. |
Réglage de la vitesse de ventilation
Utilisation normale
Tournez la commande C sur l'une des quatre positions pour mettre en route la ventilation et régler sa puissance.
Choisissez la position 1 pour une ventilation minimum et la position 4 pour obtenir la ventilation maximum.
Position 0
Dans ce cas :
Mise en service ou arrêt de l'air conditionné
La touche F permet de mettre en service (voyant allumé) ou d'arrêter (voyant éteint) le fonctionnement de l'air conditionné.
L'utilisation de l'air conditionné permet :
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque la température extérieure est basse.
Lors d'une utilisation prolongée de l'air conditionné, une sensation de froid peut apparaître.
Dans ce cas, augmentez la température (tournez la commande A dans le sens des aiguilles d'une montre).
Répartition de l'air dans l'habitacle
Tournez la commande E pour sélectionner le mode souhaité.
le flux d'air est
dirigé vers les
aérateurs de la planche de
bord.
le flux d'air est
dirigé vers les
aérateurs de la planche de
bord et les pieds des occupants : ce réglage
convient au maintien d'une température
optimale par temps chaud.
Le flux d'air est
dirigé principalement
vers les pieds des occupants.
Pour éviter la
formation de
buée, le flux d'air est réparti
entre le pare-brise, les vitres latérales
et les pieds des occupants : ce réglage
convient au maintien d'une température
optimale par temps froid.
Pour éviter la
formation de
buée, tout le flux d'air est dirigé
vers le pare-brise et les vitres latérales.
Dégivrage / désembuage de la lunette arrière
Appuyez sur la touche D : le témoin de la touche s'allume.
Cette fonctionnalité permet d'éviter que de la buée se forme sur la vitre arrière.
Pour l'arrêter, appuyez à nouveau sur la touche D.
Fonction " voir clair "
Pour éviter la formation de buée,
amenez toutes les commandes sur la
position (température, vitesse
de ventilation et répartition de l'air dans
l'habitacle).
Assurez-vous d'être en position admission d'air extérieur (le témoin de la touche B s'éteint).
Entretien et nettoyage des CD
Tenez un CD par ses rebords. Ne pliez pas le
disque. Ne touchez jamais la surface du
disque.
Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, gardez toujours
les CD dans leur boîtier de rangement.
Pour nettoyer un CD, essuyez sa surface
avec un chiffon propre et doux, en ...
Perte rapide de pression d'air
Une perte rapide de pression d'air ou un éclatement
peut survenir si le pneu est crevé ou s'il a
été endommagé en heurtant un trottoir ou un nid
de poule. Une perte rapide de pression d'air peut
aussi être provoquée par la conduite sur des
pneus i ...
Commutateur des phares antibrouillard
Les feux antibrouillards procurent :
Un éclairage latéral supplémentaire.
Une visibilité améliorée dans le brouillard ou
dans la neige.
Pour allumer les feux antibrouillards :
Assurez-vous que le commutateur d'éclairage se
trouve en p ...