Outillage
Véhicules avec roue de secours
Un cric et une boîte à outils sont présents dans les véhicules dotés d'une roue de secours.
Le cric et les outils ont été spécialement conçus pour le véhicule et ne doivent s'utiliser qu'avec lui. N'utiliser le cric que pour changer les roues.
Le cric et l'outillage de bord se trouvent dans un compartiment de rangement sous le recouvrement de plancher du coffre.
Pour accéder au cric et aux outils, ouvrir le hayon.
Pousser les deux leviers sur le tapis de sol en direction de la poignée et tirer le tapis par la poignée.
S'il est présent, suspendre le crochet à la partie supérieure de la baie de hayon.
Enlever la vis à tête papillon du cric en la tournant dans le sens antihoraire et retirer le cric et le sac de clé de roue. Retirer les lanières fermant le sac contenant la clé de roue. Retirer la clé de roue du sac.
Véhicules avec kit de réparation des pneus
Les véhicules dotés d'un kit de réparation des pneus ne disposent peutêtre pas d'un cric et d'une boîte à outils.
Le kit de réparation des pneus se trouve dans un espace de rangement sous le tapis du coffre.
Pour retirer le kit de réparation des pneus, ouvrir le hayon et tirer sur la poignée du tapis du sol vers le haut.
Avertissement Ne pas laisser d'objets dépasser au-dessus de la partie supérieure du compartiment de rangement au sol arrière pour ne pas endommager le compartiment de rangement et le plancher du coffre. |
Boîte à gants
La clé principale permet de
verrouiller/déverrouiller la boîte à
gants (si équipé).
Pour ouvrir la boîte à gants, tirez la
poignée et la boîte s'ouvrira d'ellemême.
Refermez la boîte à gants
quand vou ...
Blocage du démarrage
Le système fait partie du contact d'allumage
et vérifie si le véhicule peut
être démarré avec la clé utilisée.
Le blocage du démarrage est automatiquement
dès que la clé est enlevée
de la serrure de contact ...
Boîte de vitesses
Boîte manuelle
Marche arrière : le véhicule étant arrêté,
attendre 3 secondes après avoir
enfoncé la pédale d'embrayage et engager
le rapport.
Si le rapport ne s'engage pas, amener
le levier au point mort, relâcher la p&e ...