Opel Antara: Contrôle d'adhérence en
descente
Le contrôle d'adhérence en descente (DCS) permet au véhicule de se déplacer à basse vitesse sans actionner la pédale de frein. Le véhicule décélère automatiquement jusqu'à une faible vitesse, qu'il conserve tant que le système est activé. Il arrive que le système de freinage émette du bruit ou des vibrations lorsqu'il fonctionne.
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Avertissement Ne l'utiliser que dans les descentes à forte pente en conduite tout terrain. Ne pas l'utiliser sur des routes normales. L'utilisation inutile de la fonction DCS, par exemple sur routes normales, risque d'endommager le système de freinage et la fonction ESC. |
Activation
À des vitesses inférieures à environ
50 km/h, appuyer sur le bouton 
. Le
témoin vert 
clignote dans le
combiné
d'instruments pour indiquer que
le DCS fonctionne. Le DCS ne se déclenche
pas à des vitesses supérieures
à 50 km/h même si l'on appuie sur
le bouton.
Désactivation
Appuyer à nouveau sur le bouton 
.
Le témoin vert 
s'éteint.
L'actionnement
de la pédale de frein ou de l'accélérateur
désactive également le
système.
Défaillance
Le témoin jaune 
clignote pour
indiquer
que le système ne peut pas fonctionner
en raison de la température
élevée (environ 350 - 400 C) du matériau
de friction suite à des freinages
brutaux ou répétés. Il s'éteint quand
la température descend en dessous
de 350 C.
Le témoin jaune u s'allume en cas de défaillance du système due à la température extrêmement élevée (plus de 400 C) du matériau de friction suite à des freinages brutaux ou répétés. Il s'éteint quand la température descend sous 350 C. Cette température peut différer en fonction de l'état du véhicule ou des conditions extérieures.
Le témoin jaune 
clignote ou
s'allume
pour rappeler au conducteur
que le matériau de friction a besoin de
refroidir : conduire le véhicule en freinant
le moins possible. Si le témoin
ne s'éteint pas, faire réparer le défaut
par un atelier.
Témoins du DSC u.
Electronic Stability Control
L'Electronic Stability Control (ESC)
améliore la stabilité de la conduite
lorsque c'est nécessaire, quel que
soit le type de surface de revêtement
ou l'adhérence ...
Correcteur d'assiette
automatique
Le niveau arrière du véhicule est automatiquement
ajusté aux conditions
de charge tout en roulant. La suspension
et la garde au sol sont augmentées,
ce qui améli ...
Autres materiaux:
Fermeture du capot
Avant de fermer le capot, assurezvous
que:
tous les bouchons dans le
compartiment-moteur sont bien
remis en place;
les gants, les guenilles ou toute
autre matière combustible est
retirée du compartiment-moteur;
Abaissez le capot à moitié puis
...
Marquage des pneus
Exemple
La loi fédérale aux États-Unis exige que
les fabricants de pneus affichent des renseignements
normalisés sur le flanc de
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identifient et décrivent les caractéristiques
principales du pneu et fournissent
&eac ...
Commande manuelle du chauffage et
de la climatisation
Le système de climatisation peut
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appuyant sur les touches ou en
tournant les boutons autres que
AUTO. Dans ce cas, le système
fonctionne en séquence, dans l'ordre
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Faites d&eac ...
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