SUV Notice d'utilisation voiture

Chevrolet Captiva: Conditions d'utilisation intensive - Conditions d'utilisation intensive - Révisions périodiques - Manuel du conducteur Chevrolet CaptivaChevrolet Captiva: Conditions d'utilisation intensive

Dans le cas où le véhicule serait soumis à une des conditions suivantes, certains postes du programme d'entretien devront être exécutés plus fréquemment.

  • Conduite répétée sur de petits trajets de moins de 10 km.
  • Un fonctionnement au ralenti prolongé et/ou une conduite dans les embouteillages.
  • La conduite sur routes poussiéreuses.
  • La conduite en terrain vallonné ou montagneux.
  • La traction fréquente d'une remorque.
  • Conduite en ville à forte circulation avec température extérieure atteignant régulièrement 32c ou plus.
  • L'utilisation du véhicule comme taxi, comme véhicule de police ou de livraison.
  • L'utilisation fréquente par des températures extérieures sous 0C.
    Conditions normales
    Les conditions normales de conduite correspondent aux conditions de conduite quotidiennes typiques. Vous pouvez suivre le programme d'entretien normal. ...

    Programmes d'entretien
    Programmes de révision Entretien i - utiliser entretien i pour la première révision ou si entretien ii a déjà été effectué. Entretien ...

    Autres materiaux:

    Produit d'étanchéité pour pneu
    Lisez et suivez les consignes de sécurité indiquées sur l'étiquette pour l'utilisation du bidon de produit d'étanchéité. Vérifiez la date de péremption du produit d'étanchéité de pneu sur le bidon d'étan ...

    Remplacement d'un pneu crevé
    Si l'un de vos pneus est crevé, procédez aux étapes décrites ci-après : Immobilisation du véhicule  Déplacez votre véhicule en bordure de la route lorsqu'il est prudent de le faire et immobilisez-le aussi loin que possible de la ...

    Boîte de vitesses
    Boîte manuelle Marche arrière : le véhicule étant arrêté, attendre 3 secondes après avoir enfoncé la pédale d'embrayage et engager le rapport. Si le rapport ne s'engage pas, amener le levier au point mort, relâcher la p&e ...

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