Renault Koleos: Aide au parking

Principe de fonctionnement

Pour les véhicules qui en sont équipés, des détecteurs à ultrasons, implantés dans le bouclier arrière et/ou avant du véhicule, " mesurent " la distance entre le véhicule et un obstacle.

Cette mesure se traduit par des bips sonores dont la fréquence augmente avec le rapprochement de l'obstacle, jusqu'à devenir un son continu lorsque l'obstacle se situe à environ 25 centimètres du véhicule.

Particularités

Veillez à ce que les détecteurs ultrasons ne soient pas occultés (saletés, boue, neige...).

Cette fonction est une aide supplémentaire qui indique, par le biais des signaux sonores, la distance entre le véhicule et un obstacle lors d'une marche arrière. Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur lors des manoeuvres de marche arrière. Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite : veillez donc toujours à ce qu'il n'y ait pas d'obstacles mobiles (tels qu'un enfant, un animal, poussette, vélo...) ou un obstacle trop petit ou trop fin (pierre de taille moyenne, piquet très fin...) lors de la manoeuvre.

Aide au parking avant (selon le véhicule)

Fonctionnement

En marche avant, à moins de 12 km / h, tout objet se trouvant à moins de 1 mètre environ du véhicule est détecté : un signal sonore retentit.

Activation/désactivation automatique de l'aide au parking avant

Le système se désactive :

•  lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 12 km/h environ ;
•  lorsque le véhicule est à l'arrêt plus de trois secondes : uniquement dans le cas où la vitesse du véhicule était supérieure à 12 km/h environ et qu'un obstacle se trouve à plus de 30 centimètres du véhicule (ex : embouteillage) ;
•  lorsque vous êtes au point mort ou en position N ou P avec une boîte de vitesses automatique ;

Aide au parking arrière

Fonctionnement

Au passage de la marche arrière, tout objet se trouvant à 1,50 mètre environ de l'arrière du véhicule est détecté : un signal sonore retentit.

Dans le cas où un obstacle est présent à l'avant et à l'arrière du véhicule, seul le plus proche sera pris en compte et le bip correspondant se fera entendre.

Si un obstacle est détecté à la fois à l'avant et à l'arrière dans une zone de détection inférieure à 30 centimètres, alors des bips avant et des bips arrière retentiront alternativement.

Activation/désactivation automatique de l'aide au stationnement arrière

Le système se désactive :

•  lorsque le frein de parking assisté est serré ;
•  lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 12 km/h environ ;
•  lorsque vous êtes au point mort ou en positions N et P avec une boîte de vitesses automatique.

En cas de choc sur le soubassement du véhicule lors d'une manoeuvre (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain) vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation d'un essieu). Afin d'éviter tout risque d'accident, faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque.

Activation/désactivation ponctuelle

Appuyez sur le contacteur 1 pour désactiver le système : le voyant du contacteur s'allume et le message " Aide au parking désactivée " s'affiche au tableau de bord.

Un nouvel appui sur le contacteur réactive le système.

Nota : dans ce cas, le système se réactive automatiquement à chaque coupure du moteur.

Activation/désactivation prolongée

Appuyez sur le contacteur pendant 3 secondes environ pour désactiver le système : le voyant du contacteur s'allume et le message " Aide au parking désactivée " s'affiche au tableau de bord.

Une nouvelle pression de 3 secondes environ sur le contacteur réactive le système.

Anomalies de fonctionnement

Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, le message " Aide au parking à contrôler " s'affiche au tableau de bord, le témoin
s'allume et un signal sonore retentit.

Consultez un Représentant de la marque.