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Chevrolet Captiva: Arrêt du véhicule - Conseils de conduite - Conduite de votre véhicule - Manuel du conducteur Chevrolet CaptivaChevrolet Captiva: Arrêt du véhicule

Pour les boîtes de vitesses automatiques, le levier sélecteur de vitesses peut être laissé dans la position choisie, avec le moteur en fonctionnement. Lorsque vous vous arrêtez en côte, activez le frein à main ou appuyez sur la pédale de frein. Ne maintenez pas le véhicule en place en appuyant sur la pédale d'accélérateur.

Coupez le moteur pendant des arrêts prolongés tels que des bouchons ou des passages à niveau.

Quand vous vous garez, placez le levier sélecteur sur p (bva) ou au point mort (bvm), serrez le frein à main et enlevez la clé du contacteur de démarrage.

    Utilisation du frein moteur
    Pour optimaliser l'effet de frein moteur dans de longues descentes : Pour une boîte automatique, sélectionnez la gamme de vitesses "2". Le frein moteur est le plus efficace en ...

    Stationnement du véhicule
    Maintenez la pédale de frein enfoncée et activez fermement le frein à main. Pour les véhicules avec une boîte de vitesses manuelle : Stationnement sur sol pl ...

    Autres materiaux:

    À ne pas oublier pendant la lecture de ce manuel
    Ce manuel contient des renseignements relatifs à toutes les fonctions et à tous les équipements disponibles pour ce modèle. Les fonctions et les équipements de votre véhicule peuvent varier selon le modèle, la version, les options sélection ...

    Plaques d'identification moteur
    Les indications figurant sur l'étiquette A ou la plaque moteur B sont à rappeler dans toutes vos lettres ou commandes. Plaque véhicule A Elle comporte le type mine du véhicule et le numéro dans la série du type. Nota : selon le véhicule, ...

    Réglage de la portée des phares
    Réglage manuel de la portée des phares Allumer les feux de croisement et régler la hauteur des phares en fonction de la charge du véhicule. Un réglage correct de la portée des phares diminue l'éblouissement des autres usagers de la route. ...

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