Chevrolet Captiva: Appuis-têteLes appuis-tête sont conçus pour réduire le risque de blessures au cou (coup du lapin) en cas de collision.
Pour une protection maximale, faites coulisser l'appui-tête vers le haut ou vers le bas de manière à ce que le sommet de l'appui-tête soit à hauteur du haut de vos oreilles.
Avertissement
En cas de collision, l'absence d'appui-tête ou des appuis-tête mal ajustés peuvent causer des blessures graves à la tête et au cou.
Tirez les appuie-tête afin d'ajuster la position vers le haut. Poussez les appuie-tête vers le bas tout en appuyant sur le bouton de déverrouillage afin d'ajuster la position vers le bas.

Pour incliner l'appui-tête avant,

Appuis-tête actifs
En cas de collision arrière, les appuis-tête actifs des sièges avant s'inclinent automatiquement vers l'avant.
La tête est mieux soutenue par l'appui-tête et le risque de lésions par hyperextension de la zone des vertèbres cervicales diminue.
Catégorie de taille isofix et siège pour info
Sièges avantLimites du coussin d'air SRS
Lors capotages ou de collisions sévères tels que ceux décrits précédemment
dans la section
"Critères de déploiement des coussins d'air SRS", l'équipement de sac gonflable
SRS
correspondant se déploiera. Toutefois, lors de certains ...
Système BSM (surveillance des angles morts)
Le système BSM (surveillance des angles morts) est conçu pour aider le
conducteur à
surveiller les angles morts des deux côtés du véhicule, à l'arrière, dans
certaines conditions
telles que le changement de voies sur routes ou autoroutes.
...
Clés avancées
Les fonctions à télécommande (système d'ouverture et de démarrage à
télécommande)
permettent les opérations suivantes lorsque le conducteur est muni de la clé
avancée (page
3-8).
Verrouillage/déverrouillage ...