L'antiblocage de sécurité (ABS) empêche que les roues ne se bloquent.
Dès qu'une roue a tendance à bloquer, l'ABS module la pression de freinage de la roue incriminée. Le véhicule puisse toujours être dirigé, même en cas de freinage d'urgence.
La régulation ABS est identifiable à la pulsation de la pédale de frein et au bruit du processus de régulation.
Afin d'obtenir un freinage optimal, enfoncer la pédale de frein à fond pendant toute la durée du freinage malgré la pulsation de la pédale de frein.
Ne pas réduire la pression sur la pédale.
Après le démarrage, le système procède à un autotest éventuellement audible.
Témoin .
Défaillance
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Les avantages de l'ABS ne sont plus disponibles. Lors d'un freinage brutal, le véhicule ne peut plus être dirigé et peut déraper. |
Vous pouvez continuer à rouler prudemment.
Faire remédier à la cause du problème par un atelier.
Capot moteur
Ouverture du capot
Pour ouvrir, tirez la commande 1, située
du côté gauche de la planche de bord.
Pour déverrouiller, poussez la languette
5 dans le sens de la flèche A (le
capot se décrochète).
Lors des
interventions à
...
Mises en garde concernant l'avertisseur
de marche arrière
Il se peut que le son émis par le
système d'assistance de
stationnement à reculons ne soit
pas séquentiel selon la vitesse et
les formes des objets détectés.
Une anomalie du système
d'assistance de stationnement à
reculons peut ...
Commutateur de chauffage de siège
Le commutateur de chauffage de siège est situé
sous le boîtier de console central.
Pour chauffer le siège :
Mettez le contact.
Appuyez sur le commutateur de chauffage
de siège que vous désirez chauffer.
Le témoin du bouton de commande s ...