L'antiblocage de sécurité (ABS) empêche que les roues ne se bloquent.
Dès qu'une roue a tendance à bloquer, l'ABS module la pression de freinage de la roue incriminée. Le véhicule puisse toujours être dirigé, même en cas de freinage d'urgence.
La régulation ABS est identifiable à la pulsation de la pédale de frein et au bruit du processus de régulation.
Afin d'obtenir un freinage optimal, enfoncer la pédale de frein à fond pendant toute la durée du freinage malgré la pulsation de la pédale de frein.
Ne pas réduire la pression sur la pédale.
Après le démarrage, le système procède à un autotest éventuellement audible.
Témoin .
Défaillance
Attention
Les avantages de l'ABS ne sont plus disponibles. Lors d'un freinage brutal, le véhicule ne peut plus être dirigé et peut déraper. |
Vous pouvez continuer à rouler prudemment.
Faire remédier à la cause du problème par un atelier.
Terminologie
Avant de charger votre véhicule, il est
important de vous familiariser avec la terminologie
suivante :
Poids à vide (poids réel du véhicule)
- Poids du véhicule comprenant
l'équipement de série et celui
offert en option, les liquides ...
Bouton de Démarrage/arrêt du moteur
Bouton de DÉMARRAGE/ ARRÊT DU MOTEUR illuminé
Dès que la porte avant est ouverte et
pour plus de commodité, le bouton
de DÉMARRAGE/ARRÊT DU
MOTEUR s'illumine. Il s'éteint
environ 30 secondes après que vous
ayez fermé la po ...
Direction assistée
Elle est dotée d'un système qui adapte
le niveau d'assistance à la vitesse du
véhicule.
La direction est plus douce en
manoeuvre de parking (pour plus de
confort) alors que l'effort augmente progressivement
avec l'accroissement de
la vitesse
(pour une meilleure ...