Chevrolet Captiva: Utilisation du maintien automatique
de la vitesse de croisière en coteLe bon fonctionnement du régulateur de vitesse automatique en côte dépend de votre vitesse, de la charge et de la pente de la côte. Lorsque vous Franchissez une côte raide, il se peut que vous deviez maintenir le pied sur la pédale d'accélérateur pour garder la même vitesse. Lorsque vous descendez, vous pouvez être amené à freiner ou passer à un rapport inférieur pour empêcher votre vitesse d'augmenter. Bien entendu, freiner désactive le régulateur de vitesse automatique.
De nombreux conducteurs trouvent cela trop dérangeant et n'utilisent pas le régulateur de vitesse automatique dans les fortes côtes.
Diminuer la vitesse pendant
l'utilisation du maintien automatique
de la vitesse de croisière
Désactivation du régulateur de
vitesse automatiqueCarburant pour moteur diesel
Le moteur diesel ne doit fonctionner qu'avec un
gazole du commerce correspondant aux
spécifications de la norme DIN EN 590. N'utilisez
pas de gazoles marins, d'huiles de chauffage ou de
carburants diesel partiellement végétaux, tels que
l'huile de colza ou le biodiesel, l'A ...
Commande d'essuie-glace et de lave-glace de lunette arrière
AVERTISSEMENT
Lorsque la température est inférieure à
0 C (32 F), le liquide lave-glace risque de
geler sur la vitre et de vous obstruer la
vue. Faites fonctionner le dégivreur pour
réchauffer la lunette arrière avant d'utiliser
le l ...
Système d'immobilisation (avec clé avancée)
Le système d'immobilisation en option ne
permet de démarrer le moteur qu'avec une
clé avancée reconnue par le système.
Si quelqu'un essaie de démarrer le moteur
avec une clé avancée non reconnue par le
système, le moteur ne d&eacu ...