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Chevrolet Captiva: Utilisation du maintien automatique
de la vitesse de croisière en cote - Régulateur de vitesse automatique - Instruments et commandes - Manuel du conducteur Chevrolet CaptivaChevrolet Captiva: Utilisation du maintien automatique de la vitesse de croisière en cote

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Le bon fonctionnement du régulateur de vitesse automatique en côte dépend de votre vitesse, de la charge et de la pente de la côte. Lorsque vous Franchissez une côte raide, il se peut que vous deviez maintenir le pied sur la pédale d'accélérateur pour garder la même vitesse. Lorsque vous descendez, vous pouvez être amené à freiner ou passer à un rapport inférieur pour empêcher votre vitesse d'augmenter. Bien entendu, freiner désactive le régulateur de vitesse automatique.

De nombreux conducteurs trouvent cela trop dérangeant et n'utilisent pas le régulateur de vitesse automatique dans les fortes côtes.

    Diminuer la vitesse pendant l'utilisation du maintien automatique de la vitesse de croisière
    Il y a deux manières de diminuer la vitesse pendant l'utilisation du régulateur de vitesse automatique : Appuyez sur le bouton set/- et relâchez-le lorsque vous avez atteint ...

    Désactivation du régulateur de vitesse automatique
    Il y a plusieurs moyens de désactiver le régulateur de vitesse automatique : Enfoncez légèrement la pédale de frein ou appuyez sur le bouton ou bien enfoncez ...

    Andere Materialien:

    Réglage de l'écran
    La méthode de réglage de la qualité d'affichage diffère selon le type d'écran installé. Pour les véhicules qui ne sont pas dotés du système de navigation :  Appuyez sur le bouton ENTER/SETTING (entrer-réglage) ...

    Eclairage
    Activation et désactivation de l'éclairage de jour La fonction Eclairage de jour peut uniquement être réglée lorsque le moteur est arrêté. Appuyez sur la touche ou la touche du volant pour sélectionner le menu Régla. ...

    Critères de déploiement des coussins d'air SRS
    Ce tableau indique l'équipement SRS correspondant qui se déploiera en fonction du type de collision. (Les illustrations représentent les cas typiques de collisions.) X: L'équipement du coussin d'air SRS a été conçu pour se déployer e ...

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