Chevrolet Captiva: Utilisation du maintien automatique
de la vitesse de croisière en cote
Le bon fonctionnement du régulateur de vitesse automatique en côte dépend de votre vitesse, de la charge et de la pente de la côte. Lorsque vous Franchissez une côte raide, il se peut que vous deviez maintenir le pied sur la pédale d'accélérateur pour garder la même vitesse. Lorsque vous descendez, vous pouvez être amené à freiner ou passer à un rapport inférieur pour empêcher votre vitesse d'augmenter. Bien entendu, freiner désactive le régulateur de vitesse automatique.
De nombreux conducteurs trouvent cela trop dérangeant et n'utilisent pas le régulateur de vitesse automatique dans les fortes côtes.
Diminuer la vitesse pendant
l'utilisation du maintien automatique
de la vitesse de croisière
Il y a deux manières de diminuer la vitesse pendant
l'utilisation du régulateur de vitesse automatique :
Appuyez sur le bouton set/- et relâchez-le lorsque
vous avez atteint ...
Désactivation du régulateur de
vitesse automatique
Il y a plusieurs moyens de désactiver le régulateur de
vitesse automatique :
Enfoncez légèrement la pédale de frein ou appuyez
sur le bouton ou bien enfoncez ...
Autres materiaux:
Éclairage d'accueil
Quand les phares (commutateur sur
phares ou AUTO) sont allumés et
que toutes les portes (et le hayon)
sont fermées et verrouillées, les feux
de position et les phares
s'allumeront pendant 15 secondes
suite à l'une de ces actions.
Sans dispositif SmartKey
Vous a ...
Messagerie texte
AVERTISSEMENT
Les lois dans certaines juridictions peuvent
limiter l'utilisation de la fonction
" synthèse de la parole à partir du
texte ". Consultez les règlements en
vigueur avant d'utiliser cette fonction.
Les lois dans certaines ju ...
Protection contre la corrosion
Facteurs les plus courants contribuant à la
corrosion d'un véhicule
Voici les facteurs les plus courants causant la
corrosion d'un véhicule :
accumulation de boue et de débris humides
sur des sections des panneaux de la carrosserie,
dans des cavité ...
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