SUV Notice d'utilisation voiture

Renault Koleos: Rodage - La conduite - Manuel du conducteur Renault KoleosRenault Koleos: Rodage

Version essence

Jusqu'à 2 000 km, ne dépassez pas 130 km/h sur le rapport le plus élevé (ou 3 000 à 3 500 tr/mn), et passez les vitesses sans faire tourner le moteur à des régimes élevés. De plus, évitez les démarrages rapides et les freinages brusques autant que possible.

Ce n'est qu'après 3 000 km environ que votre véhicule donnera toutes ses performances.

Périodicité des révisions : reportezvous au document d'entretien du véhicule.

Ne tractez pas de remorque pendant les 800 premiers kilomètres.

Le moteur, les essieux ou d'autres pièces pourraient être détériorés.

Version diesel

Jusqu'à 1 500 km, ne dépassez pas 2 500 tr/mn. Après ce kilométrage, vous pourrez rouler plus vite mais ce n'est qu'après 6 000 km environ que votre véhicule donnera toutes ses performances.

Pendant la période de rodage, n'accélérez pas fortement tant que le moteur est froid, ne faites pas non plus tourner trop vite le moteur.

Périodicité des révisions : reportezvous au document d'entretien du véhicule.

    La conduite
    ...

    Démarrage du moteur
    Démarrage du moteur Carte RENAULT à télécommande Lorsque vous entrez dans le véhicule, insérez la carte RENAULT jusqu'en butée dans le lecteur ...

    Autres materiaux:

    Liquide de frein
    Vérifiez le niveau de liquide de frein dans le réservoir. Si le témoin de frein s'allume, ajoutez du liquide de frein de très haute tenue d'origine NISSAN ou du liquide DOT 3 équivalent jusqu'au repère MAX. Faites vérifier le circuit d'embra ...

    Voyant de ceinture de sécurité du passager avant
    Le voyant de ceinture de sécurité du passage avant s'allume pendant quelques secondes quand le contact est mis, puis s'éteint. Cela signifie que le système effectue un autodiagnostic. Si le siège passager avant n'est pas occupé, le voyant s'étein ...

    Transmission intégrale
    La puissance du moteur peut être transmise à toutes les roues avant et arrière pour obtenir un maximum de traction. La transmission intégrale est utile lorsqu'on a besoin de traction additionnelle sur les routes, par exemple pour conduire sur des routes glissant ...

    Catégories


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