Chevrolet Captiva: Utilisation du maintien automatique
de la vitesse de croisière en cote
Le bon fonctionnement du régulateur de vitesse automatique en côte dépend de votre vitesse, de la charge et de la pente de la côte. Lorsque vous Franchissez une côte raide, il se peut que vous deviez maintenir le pied sur la pédale d'accélérateur pour garder la même vitesse. Lorsque vous descendez, vous pouvez être amené à freiner ou passer à un rapport inférieur pour empêcher votre vitesse d'augmenter. Bien entendu, freiner désactive le régulateur de vitesse automatique.
De nombreux conducteurs trouvent cela trop dérangeant et n'utilisent pas le régulateur de vitesse automatique dans les fortes côtes.
Diminuer la vitesse pendant
l'utilisation du maintien automatique
de la vitesse de croisière
Il y a deux manières de diminuer la vitesse pendant
l'utilisation du régulateur de vitesse automatique :
Appuyez sur le bouton set/- et relâchez-le lorsque
vous avez atteint ...
Désactivation du régulateur de
vitesse automatique
Il y a plusieurs moyens de désactiver le régulateur de
vitesse automatique :
Enfoncez légèrement la pédale de frein ou appuyez
sur le bouton ou bien enfoncez ...
Autres materiaux:
Essuie-vitre/lave-vitre arrière
Essuie-vitre arrière
Contact mis, tournez
l'extrémité
de la bague 2.
OFF : Arrêt du balayage
LO : Balayage continu lent
HI : Balayage continu rapide
Avant d'utiliser l'essuie-vitre arrière,
assurez-vous qu'aucun objet t ...
Commande de hauteur des phares
Utilisez cette commande avec les feux de croisement
allumés, pour ajuster l'inclinaison des phares selon
la charge du véhicule.
0 = Siège avant occupé
1 = Tous les sièges occupés
2 = Tous les sièges occupés et une charge dans le
compartim ...
Essuie-glace / lave-glace
avant
Essuie-glace avant
= rapide
= lent
= fonctionnement intermittent
ou balayage automatique
avec capteur de pluie
= arrêt
Pour un seul balayage lorsque l'essuie-
glace avant est désactivé, abaisser
la manette.
Ne pas mettre en marche lorsque les
vitres sont gel& ...
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