Chevrolet Captiva: Utilisation du maintien automatique
de la vitesse de croisière en cote
Le bon fonctionnement du régulateur de vitesse automatique en côte dépend de votre vitesse, de la charge et de la pente de la côte. Lorsque vous Franchissez une côte raide, il se peut que vous deviez maintenir le pied sur la pédale d'accélérateur pour garder la même vitesse. Lorsque vous descendez, vous pouvez être amené à freiner ou passer à un rapport inférieur pour empêcher votre vitesse d'augmenter. Bien entendu, freiner désactive le régulateur de vitesse automatique.
De nombreux conducteurs trouvent cela trop dérangeant et n'utilisent pas le régulateur de vitesse automatique dans les fortes côtes.
Diminuer la vitesse pendant
l'utilisation du maintien automatique
de la vitesse de croisière
Il y a deux manières de diminuer la vitesse pendant
l'utilisation du régulateur de vitesse automatique :
Appuyez sur le bouton set/- et relâchez-le lorsque
vous avez atteint ...
Désactivation du régulateur de
vitesse automatique
Il y a plusieurs moyens de désactiver le régulateur de
vitesse automatique :
Enfoncez légèrement la pédale de frein ou appuyez
sur le bouton ou bien enfoncez ...
Autres materiaux:
Consommation de
carburant - Émissions de
CO2
La consommation de carburant (cycle
combiné) du modèle Opel Antara se
situe dans une plage comprise entre
10,9 et 6,3 l/100 km.
Les émissions de CO2 (cycle combiné)
sont dans la fourchette de 255
à 167 g/km.
Pour les valeurs spécifiques à v ...
Capot
Pour ouvrir le capot :
Tirez sur la poignée de déverrouillage du capot
située à côté gauche, sous le tableau de bord.
Mettez la main en dessous du bord avant du
capot et poussez le levier de déverrouillage du
capot vers le haut.
S ...
Kit de réparation des pneus
De petits dégâts sur la bande de roulement
et le flanc du pneu peuvent
être réparés avec le kit de réparation
de pneus.
Ne pas enlever les corps étrangers du
pneu.
Les dégâts au pneu d'une taille supérieure
à 4 mm o ...
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