Chevrolet Captiva: Utilisation du maintien automatique
de la vitesse de croisière en cote
Le bon fonctionnement du régulateur de vitesse automatique en côte dépend de votre vitesse, de la charge et de la pente de la côte. Lorsque vous Franchissez une côte raide, il se peut que vous deviez maintenir le pied sur la pédale d'accélérateur pour garder la même vitesse. Lorsque vous descendez, vous pouvez être amené à freiner ou passer à un rapport inférieur pour empêcher votre vitesse d'augmenter. Bien entendu, freiner désactive le régulateur de vitesse automatique.
De nombreux conducteurs trouvent cela trop dérangeant et n'utilisent pas le régulateur de vitesse automatique dans les fortes côtes.
Diminuer la vitesse pendant
l'utilisation du maintien automatique
de la vitesse de croisière
Il y a deux manières de diminuer la vitesse pendant
l'utilisation du régulateur de vitesse automatique :
Appuyez sur le bouton set/- et relâchez-le lorsque
vous avez atteint ...
Désactivation du régulateur de
vitesse automatique
Il y a plusieurs moyens de désactiver le régulateur de
vitesse automatique :
Enfoncez légèrement la pédale de frein ou appuyez
sur le bouton ou bien enfoncez ...
Autres materiaux:
Bouclez toujours votre ceinture de sécurité
La protection des passagers en cas d'accident est le
sujet de nombreuses recherches du secteur privé et
du secteur public depuis de nombreuses années.
Les deux éléments incorporés dans le véhicule
uniquement dans ce but sont des ceintures de
sé ...
Dispositifs de correction de conduite
Suivant véhicule, ils peuvent être
constitués :
de l'antiblocage des roues ABS ;
du contrôle dynamique de
conduite ESC avec système antipatinage
ASR ;
de l'assistance au freinage d'urgence
;
du contrôle de la vites ...
Niveau d'huile moteur : appoints, remplissage
Appoint/remplissage
Le véhicule doit être sur sol horizontal,
moteur arrêté et froid (par exemple :
avant le premier démarrage de la journée).
Qualité d'huile moteur
Reportez-vous au document d'entretien
de votre véhicule.
Ne d& ...
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