Chevrolet Captiva: Utilisation du maintien automatique
de la vitesse de croisière en cote
Le bon fonctionnement du régulateur de vitesse automatique en côte dépend de votre vitesse, de la charge et de la pente de la côte. Lorsque vous Franchissez une côte raide, il se peut que vous deviez maintenir le pied sur la pédale d'accélérateur pour garder la même vitesse. Lorsque vous descendez, vous pouvez être amené à freiner ou passer à un rapport inférieur pour empêcher votre vitesse d'augmenter. Bien entendu, freiner désactive le régulateur de vitesse automatique.
De nombreux conducteurs trouvent cela trop dérangeant et n'utilisent pas le régulateur de vitesse automatique dans les fortes côtes.
Diminuer la vitesse pendant
l'utilisation du maintien automatique
de la vitesse de croisière
Il y a deux manières de diminuer la vitesse pendant
l'utilisation du régulateur de vitesse automatique :
Appuyez sur le bouton set/- et relâchez-le lorsque
vous avez atteint ...
Désactivation du régulateur de
vitesse automatique
Il y a plusieurs moyens de désactiver le régulateur de
vitesse automatique :
Enfoncez légèrement la pédale de frein ou appuyez
sur le bouton ou bien enfoncez ...
Autres materiaux:
Auto-verrouillage/déverrouillage des portes(boîte automatique)
Toutes les portes se verrouillent
automatiquement quand le levier
de vitesses est placé à un rapport
autre que P (Park).
Toutes les portes se déverrouillent
automatiquement quand le levier
de vitesses est placé sur P (Park).
AVIS
On peut sélectio ...
Stage armé
Stationnez le véhicule et éteignez le
moteur. Armez le dispositif comme
suit.
Retirez la clé de contact du
commutateur et sortez du
véhicule.
Assurez-vous que toutes les
portes (et le hayon) et le capot
soient fermés et enclenchés.
Verrouil ...
Contacteur d'allumage
Clé auxiliaire (avec clé avancée)
REMARQUE
Pour démarrer le moteur à l'aide de la clé
avancée, se référer à Démarrage du moteur
Pour démarrer le moteur à l'aide de la clé
auxiliaire, procéde ...
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