Le verrouillage du commutateur d'allumage est conçu pour que le commutateur d'allumage ne puisse être tourné à la position LOCK (antivolverrouillé) tant que le levier sélecteur n'est pas à la position P (stationnement).
mmutateur d'allumage ne peut être tourné à la position LOCK (antivol-verrouillé) :
Si le commutateur d'allumage est à la position LOCK (antivol-verrouillé), le levier sélecteur ne peut être déplacé de la position P (stationnement).
Vous pouvez déplacer le levier sélecteur si la pédale de frein est enfoncée alors que le commutateur d'allumage se trouve à la position ON (marche).
Conduite du véhicule
TRANSMISSION À VARIATION
CONTINUE
La transmission à variation continue de votre
véhicule est électroniquement commandée pour
produire un rendement optimal et un fonctionnement
régulier.
Vous trouverez aux pages suivantes les procédures
de fon ...
Antiblocage de sécurité
L'antiblocage de sécurité (ABS) empêche
que les roues ne se bloquent.
Dès qu'une roue a tendance à bloquer,
l'ABS module la pression de
freinage de la roue incriminée. Le
véhicule puisse toujours être dirigé,
même en cas de f ...
Gestion de la destination
Ajouter ou supprimer des destinations
Le système A-Navi vous permet d'ajouter deux
points de cheminement ou destinations.
Habituellement, le point de départ est la position
actuelle déterminée par le GPS.
...