AVERTISSEMENT
L'ABS (ESC) n'empêche pas d'avoir un accident si vous faites une mauvaise manoeuvre ou conduisez de façon dangereuse. Bien que le contrôle du véhicule soit amélioré lors d'un freinage d'urgence, gardez toujours une distance sûre entre vous et les objets devant vous. Réduisez toujours la vitesse du véhicule dans des conditions extrêmes de conduite.
La distance de freinage des véhicules équipés du freinage antiblocage (contrôle électronique de la stabilité) peut être supérieure à celle de véhicules sans un tel système, dans les conditions de route suivantes.
Dans ces conditions, vous devriez conduire à vitesse réduite :
Les caractéristiques de sécurité d'un véhicule équipé de l'ABS (ESC) ne devraient pas être mises à l'essai en roulant ou négociant des virages à haute vitesse. Vous pourriez mettre votre personne ou d'autres en danger.
Le système ABS détecte continuellement la vitesse des roues. Si les roues sont sur le point de se bloquer, l'ABS module continuellement la pression hydraulique appliquée aux freins.
Si, lors d'un freinage, les roues sont sur le point de se bloquer, vous entendrez un son de cliquetis des freins ou sentirez un vrombrissement sur la pédale de frein. Ceci est normal et indique que le système ABS fait son travail.
Pour soutirer le maximum de l'ABS lors d'un freinage d'urgence, ne tentez pas de moduler la pression de freinage en " pompant " la pédale de frein. Appuyez sur la pédale de frein avec la plus grande force possible ou nécessaire dans le cas, et laissez le système ABS contrôler la pression appliquée à chaque roue.
AVIS
Vous pourrez entendre un cliquetis dans le compartiment-moteur quand le véhicule se met à rouler après le démarrage du moteur. Cela est normal et indique que le système de freinage antiblocage fonctionne correctement.
Maintenez toujours une distance sûre avec les véhicules devant vous.
MISE EN GARDE
MISE EN GARDE
AVIS
Si vous utilisez des câbles volants pour faire démarrer le véhicule après que la batterie ait été déchargée, le moteur pourra ne pas tourner rondement et le témoin du système ABS pourra rester allumé.
Ceci est causé par la faible tension de la batterie et ne veut pas dire que l'ABS fait défaut.
Chauffage/air conditionné manuel
Commandes
(suivant véhicule)
Réglage de la température de l'air.
Mise en service/arrêt du recyclage
d'air.
Réglage de la vitesse de ventilation.
Commande de dégivrage/désembuage
de lunette arrière et de ...
Boîte de vitesses automatique ou transmission à variation continue
Suivant véhicule, vous disposez soit
d'une boîte de vitesses automatique,
soit d'une boîte de vitesses à variation
continue.
Levier de sélection 2
L'afficheur A au tableau de bord vous
informe du mode et du rapport engagé.
3 : P : parking
4 : R : m ...
Retour au domicile
Le système a-navi vous permet de retourner
directement à l'adresse de votre domicile de façon
simple et pratique. Dans le "menu principal" (image
3.46), Sélectionnez "rentrer chez soi" ; le système
lance automatiquement la navigation jusqu'au lieu
de votre dom ...