Le système ABS est un système électronique de pointe qui aidera à prévenir le dérapage et la perte de contrôle de votre véhicule. Ce système permet de contourner des obstacles tout en freinant fortement et procure des performances de freinage optimales sur sol glissant.
Lorsque le contact est mis, le témoin lumineux "ABS" s'allume pendant 3 secondes environ. Si le témoin ne s'éteint pas ou s'il s'allume en roulant, l'ABS présente une défaillance. Adressez-vous immédiatement à un garagiste. Nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé CHEVROLET. Voir "TÉMOIN D'ABS" dans l'index.
Au démarrage du moteur ou lorsque vous commencez à rouler, l'ABS effectue un auto-test. Il est possible que vous entendiez un cliquetis pendant le déroulement de ce test et vous remarquerez peutêtre même que la pédale de frein bouge ou pulse un peu. Ceci est normal.
Si votre véhicule est équipé de l'ESC, il est possible que vous entendiez également un autre bruit lorsque vous appuierez à nouveau sur la pédale de frein environ 7 secondes après le fonctionnement de l'ABS. Ce bruit correspond à la préparation complète du fonctionnement de l'ESC et est normal lui aussi.
L'ABS détecte la vitesse de chaque roue pendant le freinage. Si l'une des roues est sur le point de s'immobiliser, l'ordinateur actionnera séparément le frein de chaque roue avant et des roues arrières.
Une légère vibration dans la pédale de frein accompagnée d'un bruit caractéristique se manifeste habituellement pendant le fonctionnement du système ABS.
Important
L'abs ne modifie pas votre temps de réaction au freinage et ne diminue pas toujours la distance de freinage.
Freinage avec abs
Ne pompez pas sur les freins quelles que soient les conditions de la surface de la route. Enfoncez et maintenez fermement la pédale de frein et laissez l'abs travailler pour vous.
Avertissement
Si le témoin lumineux des freins et le témoin lumineux abs s'allument en même temps, le système de freinage est défaillant.
Systèm de détection d'angle mort (BSD)
Le système BSD (détection d'angle
mort) fait appel à un capteur radar
afin d'alerter le conducteur pendant
la conduite.
Il détecte le territoire arrière du
véhicule et informe le conducteur.
BSD (détection d'angle mort)
La plage d'av ...
Indications sur le flanc du pneu
L'information sur le flanc du pneu
identifie les caractéristiques
fondamentales du pneu et fournit le
numéro d'identification du pneu (TIN)
pour la certification de sécurité. Le
TIN peut servir à identifier le pneu
advenant un rappel.
Nom du fabricant ...
Rapport de suivi
Le système A-Navi enregistre toutes les
informations de positionnement reçues par le
récepteur GPS en cours de navigation. Il trace
l'itinéraire sur une carte, ce qui vous permettra de
revoir les informations sur l'itinéraire enregistré la
prochaine foi ...