Kia Sorento: Systèm de détection d'angle mort (BSD)

Le système BSD (détection d'angle mort) fait appel à un capteur radar afin d'alerter le conducteur pendant la conduite.

Il détecte le territoire arrière du véhicule et informe le conducteur.

1. BSD (détection d'angle mort)

La plage d'avertissement dépend de la vitesse du véhicule. Cependant, si la vitesse du véhicule est d'environ 10 km/h plus élevée que celle d'un autre véhicule, l'avertissement n'intervient pas.

2. LCA (assistance pour changement de voie)

Lorsque le véhicule approche de votre véhicule à haute vitesse, l'avertissement intervient.

AVERTISSEMENT

• Vérifier toujours les conditions de la route pendant la conduite afin de prévenir les situations inattendues, et ce, même si le système BSD (détection d'angle mort) est en fonction.
• Ne jamais utiliser le système BSD en remplacement de pratiques de conduite sécuritaires. Le conducteur devrait toujours utiliser ses rétroviseurs et regarder audessus de son épaule afin de détecter les autres véhicules au moment de changer de voie. Le système BSD a pour but unique de compléter les pratiques sécuritaires.

Conditions de fonctionnement

Le témoin sur le commutateur s'allumera lorsque le commutateur du système BSD (détection d'angle mort) est enfoncé alors que le commutateur d'allumage à " ON " (activé). Le système s'actionnera si la vitesse du véhicule excède 30 km/h (18,6 mi/h).

Si le commutateur d'allumage est DÉSACTIVÉ et ACTIVÉ, le système retournera à l'état précédent.

Lorsque le système n'est pas utilisé, désactiver le système en fermant le commutateur.

Lorsque le système est activé, le témoin d'avertissement s'allumera pendant 3 secondes sur le rétroviseur extérieur.

Type d'avertissement

Le système s'activera dans les cas suivants :

1. Le système est en marche
2. La vitesse du véhicule est supérieure à 30 km/h (18,6 mi/h)
3. D'autres véhicules sont détectés sur le côté arrière

Si un véhicule est détecté à l'intérieur des limites du système, un témoin d'avertissement jaune s'allumera à l'intérieur du rétroviseur extérieur.

L'alarme de deuxième niveau s'actionnera dans les cas suivants :

1. L'alerte de premier niveau est activée
2. Le clignotant est en marche afin de procéder à un changement de voie ou le témoin d'avertissement est allumé

Lorsque l'alerte de deuxième niveau est activée, un témoin d'avertissement s'allumera sur le boîtier du rétroviseur extérieur et une alarme se fera entendre.

Capteur de détection

Les capteurs sont placés à l'intérieur du pare-chocs arrière.

S'assurer toujours que le pare-chocs arrière est propre afin que le système fonctionne correctement.

Message d'avertissement

Le message apparaîtra pour aviser le conducteur s'il y a des matières étrangères sur le pare-chocs arrière ou s'il y a une source de chaleur à proximité du pare-chocs arrière. Le témoin du commutateur et le système s'arrêteront automatiquement.

Retirer la matière étrangère du parechocs arrière.

Si le système ne fonctionne pas normalement malgré qu'on ait retiré la matière étrangère, confier le véhicule à un concessionnaire Kia autorisé et lui demander de vérifier le système.

Si le système ne fonctionne pas correctement, un message d'avertissement apparaîtra et le témoin sur le commutateur s'éteindra. Le système se désactivera automatiquement.

Faire vérifier le véhicule par un concessionnaire Kia autorisé.

AVERTISSEMENT

• Le témoin d'avertissement sur le boîtier du rétroviseur extérieur s'allumera dès qu'un véhicule sera détecté près de l'arrière du système.

  Pour éviter les accidents, ne pas se concentrer uniquement sur le témoin d'avertissement pour ainsi négliger les alentours du véhicule.

• Conduire prudemment, même si le véhicule est muni d'un système de détection d'angle mort (BSD). Ne pas se fier uniquement au système, mais vérifier également par vousmême avant de changer de voie.

  Le système peut ne pas alerter le conducteur dans certaines conditions. Par conséquent, il faut toujours vérifier les environs pendant la conduite.

MISE EN GARDE

• Le système pourrait ne pas fonctionner correctement si on a remplacé le pare-chocs ou si on a procédé à des réparations à proximité du capteur
• La zone de détection varie en fonction de la largeur de la route. Si la route est étroite, il se peut que le système détecte les autres véhicules dans la voie suivante.
• Au contraire, si la route est très large, il se peut que le système ne détecte pas les autres véhicules.
• Le système peut se désactiver en raison de la présence d'ondes électromagnétiques intenses.

Condition de non fonctionnement

Mise en garde à l'intention du conducteur

Le conducteur doit faire preuve de prudence dans les situations suivantes, puisque le système pourrait lui être d'aucune utilité, sans compter qu'il pourrait ne pas fonctionner correctement.

• Routes recourbées, péages, etc.
• Les alentours du capteur sont recouverts de pluie, de neige, de boue, etc.
• Le pare-chocs arrière situé près du capteur est recouvert ou caché par un objet étranger, comme un autocollant, un butoir de parechocs, un support à bicyclette, etc.
• Le pare-chocs arrière est endommagé ou le capteur est déplacé.
• La hauteur du véhicule varie ou est modifiée, par exemple, lorsque le coffre est rempli d'objets lourds ou si la pression de gonflage de pneu est anormale, etc.
• En raison d'une météo défavorable, telle une pluie ou une neige abondante.
• Un objet fixe se trouve à proximité, comme une glissière de sécurité, etc.
• Des substances métalliques en grande quantité se trouvent près des véhicules, tel un chantier de construction.
• Un gros véhicule près de vous, comme un autobus ou un camion.
• Une motocyclette ou une bicyclette se trouve à proximité.
• Un véhicule qui ressemble à une remorque plane se trouve à proximité.
• Si le véhicule a démarré en même temps que le véhicule voisin et s'il a ensuite accéléré.
• Lorsque l'autre véhicule vous dépasse très rapidement.
• Lors d'un changement de voie.
• Lors de la descente ou de l'escalade d'une route escarpée, alors que la hauteur de la voie est différente.
• Lorsque l'autre véhicule conduit de façon très rapprochée en arrière ou très près.
• Lorsque la température à proximité du pare-chocs est élevée.
• Lorsqu'une remorque ou un transporteur est installé.

Le rétroviseur extérieur peut ne pas alerter le conducteur dans les cas suivants :

• Le boîtier du rétroviseur extérieur est recouvert de matière étrangère.
• La glace est recouverte de matière étrangère.
• Les glaces sont très teintées.