Chevrolet Captiva: Essuie-glace et lave-glace de la lunette arrièreAttention
L'utilisation des essuie-glaces sur un pare-brise encombré peut causer l'endommagement du pare-brise ainsi que des balais ou du moteur d'essuieglace.
Pour actionner l'essuie-glace du hayon, mettez le contact sur acc ou on et tournez l'extrémité du levier de lave-/essuie-glace vers le haut.
Les essuie-glace de lunette arrière fonctionnent dans les trois positions suivantes : - off : système coupé position par défaut.
- Int : fonctionnement intermittent.
- Lo : balayage continu, basse vitesse.

Pour mouiller la vitre du hayon, appuyez sur le bouton à l'extrémité du levier jusqu'à ce que le laveglace démarre. Lorsque vous relâchez le bouton, les lave-glace s'arrêtent, mais les essuie-glace continueront à balayer environ trois fois.

Attention
Le liquide du lave-glace peut former une couche de glace sur la lunette arrière gelée et réduire votre visibilité.
Attention
Ceci peut causer une surchauffe du moteur du lave-glace et entraîner des réparations coûteuses.
Essuie-glace arrière intelligent
Pour obtenir une visibilité maximale par temps de pluie, l'essuie-glace arrière fonctionnera automatiquement lorsque vous sélectionnez la marche arrière lorsque les essuie-glace avant fonctionnent.
Remplissage du liquide de lave-glace
Pour connaître la procédure de remplissage du réservoir de liquide de lave-glace recommandée, voir "liquide de lave-glace" dans l'index.
Lave-glace
Lave-pharesSpécifications
Moteur
Système électrique de la batterie
*1 à l'usine
ATTENTION
Lors du nettoyage de bougies à l'iridium, ne pas utiliser de brosse
métallique. Sinon,
cela risque d'endommager la fine couche de particules sur les pointes en alliage
d'iridium et plati ...
Compteur de vitesse
Le compteur de vitesse indique la vitesse
du véhicule en kilomètres par heure (km/h).
Compteur kilométrique / compteur kilométrique journalier
Le compteur kilométrique indique la distance en
kilomètres parcourue par votre véhicule.
Il y d ...
Transmission intégrale
La puissance du moteur peut être
transmise à toutes les roues avant et
arrière pour obtenir un maximum de
traction. La transmission intégrale
est utile lorsqu'on a besoin de
traction additionnelle sur les routes,
par exemple pour conduire sur des
routes glissant ...