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Kia Sorento: Permutation des pneus - Pneus et jantes - Entretien - Manuel du conducteur Kia SorentoKia Sorento: Permutation des pneus

Pour assurer une usure uniforme des pneus, on recommande que les pneus soient permutés tous les 12 000 km (7 500 milles) ou plus souvent si l'on remarque une usure inégale.

Vérifiez aussi l'équilibre des roues quand vous faites faire la permutation.

Lors de la permutation, notez toute usure inégale ou dommage. Une usure inégale est habituellement causée par une mauvaise pression de gonflage, un déréglage de la géométrie, des jantes déséquilibrées, des freinages brusques ou des virages serrés.

Vérifiez le flanc et la semelle pour tout signe de bosse ou déformation.

Remplacez le pneu si vous remarquez une telle condition. Après la permutation, assurez-vous de remettre les pneus avant et arrière à la pression recommandée et assurez-vous que les écrous de roue sont bien serrés.

Voyez " Pneus et jantes " à la section 8.

Les plaquettes de frein à disque


Les plaquettes de frein à disque devraient être inspectées chaque fois que vous faites la permutation des pneus.

AVIS

Les pneus radiaux à motif de bande de roulement asymétrique ne devraient être permutés que de l'avant à l'arrière et non pas de gauche à droite

AVERTISSEMENT

  • N'incluez pas la roue de secours compacte (si équipé) dans la permutation.
  • Ne mélangez jamais de pneus à plis diagonaux avec des pneus à plis radiaux. Ceci pourrait entraîner des caractéristiques inhabituelles de tenue de route et causer des blessures graves ou mortelles et des dommages à la propriété.
    Vérification de la pression de gonflage
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    Correction de la géométrie et équilibrage des roues
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    Autres materiaux:

    Système de cla ssification d'occupant
    Votre véhicule est équipé d'un système de détection de l'occupant sur le siège du passager avant. Le système de détection de l'occupant sert à détecter la présence d'un passager avant correctement assis et &agrav ...

    Remplacement des roues et des pneus
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    Démarrage du moteur
    Boîte manuelle : utiliser les pédales d'embrayage et de frein. Boîte automatique : actionner la pédale de frein et déplacer le levier sélecteur en position P ou N. Ne pas actionner la pédale d'accélérateur. Moteurs diesel : ...

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