Les roues du véhicule sont alignées et équilibrées avec soin à l'usine afin d'assurer la meilleure durée utile et la meilleure performance possible avec les pneus.
Dans la plupart des cas, vous n'aurez jamais besoin de faire corriger la géométrie. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou si le véhicule tire d'un côté ou de l'autre, la géométrie nécessite peut-être une correction.
Si le véhicule vibre quand vous roulez sur une route douce, l'équilibrage des roues doit être corrigé.
MISE EN GARDE
Utiliser les mauvaises masses d'équilibrage peut endommager les jantes en aluminium du véhicule. N'utilisez que les masses d'équilibrage approuvées.
Siège
Siège avant
Glissement vers l'avant et l'arrière
Angle du dossier
Hauteur du coussin de siège
(siège du conducteur)
Soutien lombaire
(siège du conducteur)*
Chauffe-siège*/
Refroidisseur de siège
(siège avec ventilation)* ...
Auto-verrouillage/déverrouillage des portes(boîte automatique)
Toutes les portes se verrouillent
automatiquement quand le levier
de vitesses est placé à un rapport
autre que P (Park).
Toutes les portes se déverrouillent
automatiquement quand le levier
de vitesses est placé sur P (Park).
AVIS
On peut sélectio ...
Levier de clignotants
Vous tournez vers la droite : déplacez le levier de
clignotants vers le haut.
Vous tournez vers la gauche : déplacez le levier de
clignotants vers le bas.
Le témoin des clignotants s'éteint automatiquement
et le levier revient à sa position initiale d&egra ...