Le véhicule est doté d'un frein de stationnement électrique (epb). Le commutateur pour l'epb se situe sur la console centrale. L'epb peut être toujours activé, même si le contact est coupé. Pour éviter que le batterie ne se vide, évitez des cycles répétés du système epb lorsque le moteur ne fonctionne pas.
Le système est doté d'un témoin d'état de frein de stationnement et d'un témoin d'avertissement de frein de stationnement. Voir "témoin de frein de stationnement électrique" dans l'index. En cas d'alimentation électrique insuffisamment, l'epb ne peut pas être activé ou désactivé. Avant de quitter le véhicule, vérifiez le témoin de l'état du frein de stationnement afin de vérifier que le frein de stationnement est bien activé.
Plafonnier
La lampe s'allume et s'éteint quand
vous appuyez sur le commutateur de
la façon suivante. Il s'éteint en
appuyant de nouveau sur le bouton.
ON : Le plafonnier reste allumé tout
le temps.
DOOR : Le plafonnier s'allume
quand une porte (ou le
hayon) est ou ...
Double verrouillage
En guise de protection supplémentaire lorsque vous
quittez le véhicule, vous pouvez double-verrouiller
les portes. Le double verrouillage électronique
bloque toutes les serrures électriques de sorte qu'il
n'est pas possible d'ouvrir une porte, même en cas
de br ...
Signalement des problèmes de sécurité (Etats-Unis)
Si vous pensez que votre véhicule présente une anomalie susceptible de
provoquer un accident, des blessures corporelles ou la mort, vous devez en
informer immédiatement la National Highway Traffic Safety Administration
(NHTSA) ainsi que Mazda Motor Corporation (votre importat ...