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Kia Sorento: Conduire la nuit - Conditions spéciales de conduite - Conduite du véhicule - Manuel du conducteur Kia SorentoKia Sorento: Conduire la nuit

Comme conduire la nuit présente


Comme conduire la nuit présente plus de risques que conduire de jour, voici quelques points importants à ne pas oublier :

  • Ralentissez et maintenez une plus grande distance entre vous et les autres véhicules car il est difficile de bien voir dans la noirceur, surtout là où il y a peu d'éclairage.
  • Ajoutez les rétroviseurs de façon à réduire les reflets des phares.
  • Garder les phares propres et bien orientés. (Sur les véhicules qui ne sont pas munis de la fonction de visée de phare automatique.) Des phares sales ou mal orientés feront en sorte qu'il sera bien plus difficile de voir la nuit.
  • Évitez de regarder directement les phares des véhicules en sens inverse. Vous pourriez être temporairement aveuglé et il faut quelques secondes aux yeux pour se réhabituer à la noiceur.
    Négocier les virages en douceur
    Évitez de freiner ou de changer de rapport dans les virages, surtout si la route est mouillée. Préférablement, négociez toujours les virages sous une acc&eac ...

    Conduire dans la pluie
    La pluie et les routes mouillées rendent la conduite dangereuse, surtout si vous n'êtes pas prêt pour un pavage glissant. Voici quelques points à considérer : ...

    Autres materiaux:

    Consignes de sécurité
    Prenez les précautions suivantes lors de l'inspection ou de l'entretien de votre véhicule, afin de réduire le risque de blessures ou de dommages. Précautions générales à observer lors de l'entretien du véhicule : Ne travaillez pas sur le ...

    Frein de stationnement
    Vérifier le frein de stationnement Type A Vérifiez si le déplacement satisfait la spécification quand la pédale de frein de stationnement est pressée avec une pression de 30 kg (66 lb, 294 N). De plus, le frein de stationnement seul devrait reteni ...

    Témoin du système de contrôle en descente (dcs) actif et non prêt
    Le témoin DCS vert est l'indicateur DCS actif et le témoin DCS orange est le témoin DCS non prêt. Le témoin DCS actif s'allume (vert) quand le DCS est prêt à l'emploi et clignote (vert), quand il fonctionne après pression sur la touche DCS ...

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