Kia Sorento: Commandes de radio au volant

Les commandes de radio au volant se veulent de promouvoir une conduite en toute sécurité.
MISE EN GARDE
N'appuyez pas simultanément sur plusieurs boutons de la télécommande.
VOLUME (VOL + / -) (1)
SEEK/PRESET (
/
) (2)
La touche SEEK/PRESET exécute différentes fonctions dépendamment du mode. Pour les fonctions suivantes, vous devriez appuyer sur la touche pendant 0,8 seconde ou plus.
Mode RADIO
Recherche automatique.
Mode CD/USB/iPod
Bouton d'avance ou de recul rapide.
Si vous appuyez sur SEEK/PRESET pendant moins de 0,8 seconde, il fonctionnera comme suit.
Mode RADIO
Il agira comme bouton de sélection de station en mémoire.
Mode CD/USB/iPod
Il agira comme bouton de piste suivante ou précédente.
MODE (3)
Appuyez sur le bouton pour changer la source sonore.
MUTE (4)
Les boutons de commande sont expliqués plus en détail dans les pages qui suivent
Aux., port USB (si équipé)

Si le véhicule présente un port auxiliaire et/ou un port USB (bus série universel), il est possible d'utiliser un port auxiliaire pour connecter les appareils audio et un port USB et également un iPod.
AVIS
Si vous utilisez la prise de courant pour alimenter un appareil audio, vous pourrez entendre un bruit de fond pendant la lecture. Si c'est le cas, utilisez l'alimentation de l'appareil audio seulement.
* iPod est une marque de commerce de Apple Inc.
Antenne
Comment fonctionne la radio d'autoEssuie-glace / lave-glace de lunette arrière
Déplacer la manette pour activer l'essuie-
glace de lunette arrière :
Pousser la
manette
= essuie-glace en marche
Tirer la
manette
= essuie-glace à l'arrêt
Pour activer l'essuie-glace de lunette
arrière, appuyer sur le bouton à l'extrémit& ...
Pneus neige
Attention
Avant de poser des pneus neige sur le
véhicule, s'assurer d'utiliser un type
conseillé par un garagiste. Nous vous
recommandons de vous adresser à votre
réparateur agréé chevrolet.
L'usage de pneus neige non adaptés risque
de pertur ...
Système de classement uniforme de la qualité d'un pneu (indice UTQGS)
Cette information s'applique au système de classement des pneus conçu par la
National
Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des Etats-Unis, pour le classement
des
pneus suivant l'usure de la bande de roulement, l'adhérence et la température
d'opérat ...