Opel Antara: Changement d'une roue

Certains véhicules sont équipés d'un kit de réparation de pneus au lieu d'une roue de secours.

Effectuer les préparatifs suivants et suivre les conseils ci-après :

•  Garer le véhicule sur un sol ferme, plat et non glissant. Mettre les roues avant en position droite.
•  Serrer le frein de stationnement électrique et passer la 1ère ou la marche arrière ou placer le levier sélecteur sur P.
•  Enlever la roue de secours.
•  Ne pas changer plus d'une roue à la fois.
•  Bloquer la roue diamétralement opposée à la roue à changer en plaçant des cales ou autres objets similaires devant et derrière cette roue.
•  N'utiliser le cric que pour remplacer les pneus crevés, pas pour monter des pneus d'hiver ou d'été au changement de saison.
•  Ne jamais dépasser la charge maximum du cric (900 kg).
•  Si le sol n'est pas ferme, placer une planche solide d'une épaisseur maximale de 1 cm sous le cric.
•  Ne pas lever le véhicule plus qu'il n'est nécessaire pour remplacer une roue.
•  Aucune personne ni aucun animal ne doivent se trouver à l'intérieur du véhicule soulevé par un cric.
•  Ne pas se glisser sous un véhicule soulevé par un cric.
•  Ne pas démarrer le moteur quand le véhicule est sur cric.
•  Nettoyer les écrous de roue et leurs filets avant de monter la roue.

Attention Ne pas graisser la vis de roue, l'écrou de roue ou le cône d'écrou de roue.

1. Sortir l'enjoliveur.
2.  Placer la clé de roue en s'assurant qu'elle soit bien positionnée et desserrer chaque écrou de roue d'un tour dans le sens antihoraire.

3. La position des points de levage avant et arrière est indiquée par des repères sur les soubassements du véhicule, sous les portières.

4. Avant de positionner le cric, le régler à la hauteur nécessaire en faisant tourner l'oeillet à la main.

   Positionner le cric au point de levage le plus proche de la roue concernée de sorte que la mâchoire du cric se trouve au-dessus de la base verticale. S'assurer que le cric est correctement positionné.

   Placer le pied du cric de manière stable sur le sol en un point situé à la verticale par rapport à l'appui.

5. Fixer la clé de roue à l'oeillet de la tige filetée et la faire tourner dans le sens horaire pour soulever le véhicule.

   Si, lors du soulèvement, le pied du cric n'est pas vertical par rapport à l'appui, faire descendre le véhicule avec précaution et répéter l'opération. Soulever le véhicule jusqu'à ce que la roue quitte à peine le sol.

6.  Dévisser complètement les écrous de roue et les essuyer avec un chiffon. Ne pas graisser les filets. Ranger les écrous en un endroit où ils ne seront pas salis.
7.  Changer la roue. Remarques relatives à la roue de secours.
8.  Visser les écrous de roue et les serrer modérément à la main dans le sens horaire jusqu'à ce que la roue soit maintenue contre le moyeu.
9.  Tourner la clé dans le sens antihoraire pour abaisser le véhicule au sol.

10. Poser la clé de roue en s'assurant qu'elle est bien positionnée et serrer chaque écrou en quinconce.

    Le couple de serrage est de 140 Nm.

11.  Ranger la roue changée ainsi que les outils du véhicule.
12.  Vérifier la pression du pneu monté le plus rapidement possible.

Changer le pneu défectueux et remplacer la roue de secours temporaire par une roue neuve sans tarder.

Position de levage pour pont élévateur

Position du bras arrière du pont élévateur centrée sous le creux du seuil.

Position du bras avant du pont élévateur centrée sous le creux du seuil.