Bouches d'aération réglables
Au moins une des bouches d'aération doit être ouverte quand le refroidissement A/C fonctionne.
Pour ouvrir et fermer les bouches d'aération, tourner la molette horizontale vers la gauche ou la droite.
Ouvrir les bouches d'aération quand
le commutateur de répartition de l'air
se trouve sur ou
.
La mise en marche de la soufflerie augmente le débit d'air.
Pour réguler la température de l'air en sortie des bouches d'aération latérales, utiliser le commutateur de régulation de la température.
Régler la direction du flux d'air en faisant basculer et pivoter les lamelles.
Attention
|
Bouches d'aération fixes
D'autres bouches d'aération se trouvent sous le pare-brise, les vitres latérales et dans l'espace pour les jambes avant et arrière.
La zone sous les sièges avant ne doit pas être obstruée pour laisser l'air circuler jusqu'à l'espace pour les jambes des passagers arrière.
Composants du système de retenue supplémentaire
Dispositifs de gonflage et coussins d'air du conducteur/passager avant
Détecteur de choc et de capotage, et unité de diagnostic (unité SAS)
Systèmes de dispositif de prétension de ceinture de sécurité avant et de
limitation de
charge ( ...
Tableau de bord : afficheurs et indicateurs
Compte-tours 1 (tr/mn × 1 000)
La zone rouge indique le régime moteur
à ne pas dépasser.
Indicateur de vitesse 2 (km ou miles
par heure)
Alarme sonore de survitesse
Suivant véhicule, une alarme sonore
retentit pendant environ 10 secondes
toutes les 40 se ...
Système de classement uniforme de la qualité d'un pneu (indice UTQGS)
Cette information s'applique au système de classement des pneus conçu par la
National
Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des Etats-Unis, pour le classement
des
pneus suivant l'usure de la bande de roulement, l'adhérence et la température
d'opérat ...