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Kia Sorento: Systèm de conduite écologique active - Conduite du véhicule - Manuel du conducteur Kia SorentoKia Sorento: Systèm de conduite écologique active

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Conduite écologique active

Une conduite écologique active


Une conduite écologique active contribue à améliorer l'efficacité du carburant en contrôlant certains paramètres de fonctionnement du moteur et de la boîte-pont.

L'efficacité de carburant dépend des habitudes de conduite du conducteur et de l'état de la route.

  • Lorsque le bouton d'activation de la conduite écologique est enfoncé, le témoin ECO (vert) s'allume pour indiquer que la conduite écologique est active et fonctionne.
  • Lorsque la conduite écologique est activée, il le demeure jusqu'à ce qu'on appuie de nouveau sur le bouton d'activation de l'ECO.

    La conduite écologique active ne se désactive pas lorsqu'on redémarre le moteur. Pour désactiver la conduite écologique, appuyer de nouveau sur le bouton d'activation de l'ECO.

  • Si la conduite écologique active est désactivée, le système retournera au mode normal.

Lors de l'activation de conduite écologique active :

  • Le bruit du moteur peut changer.
  • La vitesse de véhicule peut diminuer légèrement
  • Le rendement du climatiseur peut être affecté.

Limitation de l'opération de conduite écologique active :

Si les conditions suivantes surviennent lorsque la conduite écologique active est en marche, le fonctionnement du système est limité même si le témoin lumineux de cette conduite ne présente aucun changement.

  • Lorsque la température du liquide de refroidissement est basse : Le système sera limité jusqu'à ce que le rendement du moteur devienne normal.
  • Lors de la conduite sur une pente : Le système pourrait présenter un gain de puissance limité lors de la conduite en amont, parce que le couple moteur est restreint.
  • En mode sport : Le système sera limité en fonction de la position du levier de changement de vitesse.
  • Lorsque la pédale d'accélérateur est profondément enfoncée pendant quelques secondes : Le système sera limité, évaluant que le conducteur désire accélérer.
    Systèm de détection d'angle mort (BSD)
    Le système BSD (détection d'angle mort) fait appel à un capteur radar afin d'alerter le conducteur pendant la conduite. Il détecte le territoire arrière du ...

    Utilisation économique
    La consommation en carburant du véhicule dépend de votre façon de conduire, de l'endroit où vous conduisez et du moment où vous conduisez. Chacun de ces facte ...

    Autres materiaux:

    Catégorie de taille isofix et siège pour info
    A - iso/f3 = système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants de taille maximale dans la catégorie de poids de 9 à 18 kg. B - iso/f2 = système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants de tail ...

    Siège arrière rabattable deux fois(Uniquement 7 places)
    Avertissement N'empilez pas de bagages ou de marchandises à un niveau dépassant les sièges avant. Ne permettez pas à vos passagers de s'asseoir dans le compartiment arrière lorsque les sièges arrières sont rabattus. Des bagages ou des ...

    Composants du système de retenue supplémentaire
    Dispositifs de gonflage et coussins d'air du conducteur/passager avant Détecteur de choc et de capotage, et unité de diagnostic (unité SAS) Systèmes de dispositif de prétension de ceinture de sécurité avant et de limitation de charge ( ...

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