Chevrolet Captiva: Stationnement dans une cote
Il n'est pas recommandé de garer votre véhicule, remorque attelée, dans une côte. En cas de problème, votre attelage pourrait dévaler la pente.
Des personnes pourraient être blessées, et votre remorque et/ou votre véhicule pourraient être endommagés.
Dans le cas où vous devez absolument garer votre attelage dans une côte, voici comment faire :
- Appuyez sur la pédale de frein, mais ne vous positionnez pas encore en parking (p) pour une boîte de vitesses automatique ou en prise pour une boîte de vitesses manuelle.
- Demandez à quelqu'un de placer des cales derrière les roues de la remorque.
- Lorsque les cales sont placées, relâchez progressivement la pédale de frein jusqu'à ce que les cales prennent le poids en charge.
- Appuyez à nouveau sur la pédale de frein.
Activez le frein à main et positionnez-vous sur parking (p) pour une boîte de vitesses automatique et en première ou en marche arrière pour une boîte de vitesses manuelle.
- Relâchez la pédale de frein.
Liquide de boite de vitesses
automatique
Le changement de liquide de boîte de vitesses n'est
pas requis. De même, l'inspection de routine du
liquide n'est pas requise. L'inspection de liquide de
boîte de vitesses est uni ...
Lorsque vous êtes prêt a reprendre
la route après avoir stationne dans
une cote
Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la
enfoncée pendant que vous :
Lancez le moteur
Engagez une vitesse et
Relâchez le frein à main.
Relâc ...
Autres materiaux:
Commandes vocales du système de
navigation
Les commandes vocales suivantes sont valides
avec le système de navigation :
Adresse municipale (adresse)
Points d'intérêt (nom)
Point d'intérêt par catégorie
Domicile
Carnet d'adresses
Destinations pré ...
Programmes d'entretien
Programmes de révision
Entretien i - utiliser entretien i pour la première révision ou si entretien
ii a déjà été effectué.
Entretien ii - utiliser entretien ii si la révision précédente était entretien
i ...
Antiblocage de sécurité
L'antiblocage de sécurité (ABS) empêche
que les roues ne se bloquent.
Dès qu'une roue a tendance à bloquer,
l'ABS module la pression de
freinage de la roue incriminée. Le
véhicule puisse toujours être dirigé,
même en cas de f ...
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