SUV Notice d'utilisation voiture

Opel Antara: Contrôle d'adhérence en
descente - Systèmes de contrôle de conduite - Conduite et utilisation - Manuel du conducteur Opel AntaraOpel Antara: Contrôle d'adhérence en descente

Le contrôle d'adhérence en descente (DCS) permet au véhicule de se déplacer à basse vitesse sans actionner la pédale de frein. Le véhicule décélère automatiquement jusqu'à une faible vitesse, qu'il conserve tant que le système est activé. Il arrive que le système de freinage émette du bruit ou des vibrations lorsqu'il fonctionne.

Avertissement

Ne l'utiliser que dans les descentes à forte pente en conduite tout terrain. Ne pas l'utiliser sur des routes normales. L'utilisation inutile de la fonction DCS, par exemple sur routes normales, risque d'endommager le système de freinage et la fonction ESC.

Activation

Activation


À des vitesses inférieures à environ 50 km/h, appuyer sur le bouton . Le
témoin vert clignote dans le
combiné d'instruments pour indiquer que le DCS fonctionne. Le DCS ne se déclenche pas à des vitesses supérieures à 50 km/h même si l'on appuie sur le bouton.

Désactivation

Appuyer à nouveau sur le bouton .


Le témoin vert s'éteint.
L'actionnement de la pédale de frein ou de l'accélérateur désactive également le système.

Défaillance

Le témoin jaune clignote pour
indiquer que le système ne peut pas fonctionner en raison de la température élevée (environ 350 - 400 C) du matériau de friction suite à des freinages brutaux ou répétés. Il s'éteint quand la température descend en dessous de 350 C.

Le témoin jaune u s'allume en cas de défaillance du système due à la température extrêmement élevée (plus de 400 C) du matériau de friction suite à des freinages brutaux ou répétés. Il s'éteint quand la température descend sous 350 C. Cette température peut différer en fonction de l'état du véhicule ou des conditions extérieures.

Le témoin jaune clignote ou
s'allume pour rappeler au conducteur que le matériau de friction a besoin de refroidir : conduire le véhicule en freinant le moins possible. Si le témoin ne s'éteint pas, faire réparer le défaut par un atelier.

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