Chevrolet Captiva: Appuis-têteLes appuis-tête sont conçus pour réduire le risque de blessures au cou (coup du lapin) en cas de collision.
Pour une protection maximale, faites coulisser l'appui-tête vers le haut ou vers le bas de manière à ce que le sommet de l'appui-tête soit à hauteur du haut de vos oreilles.
Avertissement
En cas de collision, l'absence d'appui-tête ou des appuis-tête mal ajustés peuvent causer des blessures graves à la tête et au cou.
Tirez les appuie-tête afin d'ajuster la position vers le haut. Poussez les appuie-tête vers le bas tout en appuyant sur le bouton de déverrouillage afin d'ajuster la position vers le bas.

Pour incliner l'appui-tête avant,

Appuis-tête actifs
En cas de collision arrière, les appuis-tête actifs des sièges avant s'inclinent automatiquement vers l'avant.
La tête est mieux soutenue par l'appui-tête et le risque de lésions par hyperextension de la zone des vertèbres cervicales diminue.
Catégorie de taille isofix et siège pour info
Sièges avantPare-soleil
Pour éliminer l'éblouissement frontal, abaissez
le pare-soleil principal.
Pour éliminer l'éblouissement latéral, dégagez
le pare-soleil principal de son support
central et faites-le pivoter sur le côté.
Pour rallonger le pare-sole ...
Catégorie de taille isofix et siège pour info
A - iso/f3 = système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants
de taille maximale dans la catégorie de poids de 9 à 18 kg.
B - iso/f2 = système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants de
tail ...
Signalement des problèmes de sécurité (Etats-Unis)
Si vous pensez que votre véhicule présente une anomalie susceptible de
provoquer un accident, des blessures corporelles ou la mort, vous devez en
informer immédiatement la National Highway Traffic Safety Administration
(NHTSA) ainsi que Mazda Motor Corporation (votre importat ...