Nissan X-Trail: Système de surveillance de la pression des
pneus
Vérifiez la pression de tous les pneus, y compris
le pneu de secours (selon l'équipement) une fois
par mois, à froid, puis gonflez-les à la pression
recommandée par le constructeur du véhicule
sur l'étiquette du véhicule ou l'étiquette de pression
de gonflage des pneus. (Si votre véhicule est
doté de pneus de taille différente que celle indiquée
sur l'étiquette du véhicule ou l'étiquette de
pression de gonflage des pneus, vous devriez
déterminer la pression de gonflage appropriée
pour ces pneus.)
Par mesure de sécurité additionnelle, votre véhicule
est doté d'un système de surveillance de la
pression des pneus qui allume un témoin de
basse pression des pneus lorsqu'un ou plusieurs pneus sont considérablement
sous-gonflés.
Pour cette raison, si le témoin de basse pression
des pneus s'allume, vous devriez immobiliser le
véhicule et vérifier vos pneus dès que possible,
puis les gonfler à la pression appropriée. La
conduite sur un pneu considérablement dégonflé
fait surchauffer le pneu, ce qui peut entraîner une
défaillance du pneu. De plus, un pneu sousgonflé
augmente la consommation de carburant,
réduit la durée de vie utile de la bande de roulement
et peut compromettre le comportement
routier et la capacité de freinage du véhicule.
Veuillez noter que le système de surveillance de
la pression des pneus ne remplace pas l'entretien
adéquat des pneus, et qu'il incombe toujours au
conducteur de maintenir les pneus correctement
gonflés, même si l'état de sous-gonflage n'allume
pas le témoin de basse pression du système de
surveillance de la pression des pneus.
Votre véhicule est aussi doté d'un témoin d'anomalie
du système de surveillance de la pression
des pneus pour indiquer que le système ne fonctionne
pas normalement. Le témoin d'anomalie
du système de surveillance de la pression des
pneus est combiné au témoin de basse pression
des pneus. Lorsque le système détecte une anomalie,
le témoin clignote pendant environ une
minute, puis il demeure allumé. Cette séquence
se poursuit lors des démarrages subséquents du
véhicule tant que l'anomalie persiste. Lorsque le
témoin d'anomalie est allumé, le système peut ne
pas détecter ni signaler de basses pressions. Les
anomalies du système de surveillance de la pression
des pneus surviennent pour diverses raisons,
y compris l'installation de pneus ou de
roues de remplacement ou de rechange qui empêchent
le système de surveillance de la pression
des pneus de fonctionner correctement. Vérifiez
toujours le témoin d'anomalie du système de
surveillance de la pression des pneus après avoir
remplacé un pneu ou une roue pour vous assurer
que les pneus de remplacement ou de rechange
permettent au système de surveillance de la
pression des pneus de fonctionner correctement.
Renseignements additionnels :
- Le système de surveillance de la pression
des pneus ne surveille pas la pression
du pneu de secours.
- Le système de surveillance de la pression
des pneus n'est actif que lorsque le véhicule
roule à plus de 25 km/h (16 mi/h). De plus,
ce dispositif peut ne pas détecter la chute
soudaine de la pression d'un pneu (par
exemple, un pneu crevé pendant la
conduite).
- Même si vous avez réglé la pression des
pneus, le témoin de basse pression des
pneus ne s'éteint pas automatiquement.
Une fois la pression des pneus réglée à la
pression recommandée, il faudra rouler à
plus de 25 km/h (16 mi/h) pour activer le
système de surveillance de la pression des
pneus et désactiver le témoin de basse
pression des pneus. Utilisez un manomètre
pour pneus pour vérifier la pression des
pneus.
- L'avertissement " Tire Press Low - Add Air "
(basse pression des pneus - Gonfler les
pneus) s'affiche à l'écran multifonction lorsque
le témoin de basse pression des pneus
s'allume et qu'une basse pression des
pneus est détectée. L'avertissement " Tire
Press Low - Add Air " (basse pression des
pneus - gonfler les pneus) disparaît lorsque
le témoin de basse pression des pneus
s'éteint.
- L'avertissement " Tire Press Low - Add Air "
(basse pression des pneus - gonfler les
pneus) ne s'affiche pas si le témoin de basse
pression des pneus s'allume pour indiquer
une anomalie du système de surveillance de
la pression des pneus.
- La pression des pneus augmente et diminue
en fonction de la chaleur engendrée par les
conditions de fonctionnement du véhicule et
la température extérieure. Une température
extérieure basse peut refroidir l'air à l'intérieur
du pneu, ce qui peut causer une diminution
de la pression de gonflage du pneu.
Cela peut causer l'activation du témoin
d'avertissement de basse pression des
pneus. Si le témoin s'allume, vérifiez la pression
de tous les pneus.
- L'étiquette de renseignements relatifs aux
pneus et à la charge (aussi appelée étiquette
du véhicule ou étiquette de pression
de gonflage des pneus) est apposée dans
l'ouverture de la portière du conducteur.
- Vous pouvez aussi vérifier la pression de
tous les pneus (sauf le pneu de la roue
secours) à l'écran multifonction. L'ordre d'affichage
de pression des pneus correspond à
l'ordre réel de position des pneus.
Pour obtenir de plus amples renseignements,
consultez la section " Témoin de basse pression
des pneus " du chapitre " Commandes et instruments
" et la section " Système de surveillance
de la pression des pneus " du chapitre " En cas
d'urgence " du présent manuel.
AVERTISSEMENT
- Les ondes radioélectriques peuvent
nuire au fonctionnement des appareils
médicaux électriques. Les personnes
qui portent un stimulateur cardiaque
doivent communiquer avec le fabricant
de l'appareil médical électrique pour
connaître les interférences possibles
avant l'utilisation.
- Si le témoin d'avertissement de basse
pression des pneus s'allume pendant la
conduite, évitez tout braquage ou freinage
brusque, ralentissez, dirigez-vous
vers un endroit sécuritaire et immobilisez
le véhicule dès que possible. La
conduite avec un pneu insuffisamment
gonflé peut causer des dommages permanents
au pneu et augmente la probabilité
de défaillance du pneu. Votre véhicule
pourrait subir des dommages
importants et vous pourriez avoir un
accident entraînant des blessures graves.
Vérifiez la pression de tous les
pneus. Effectuez un réglage de pression
À FROID, tel que spécifié sur l'étiquette
de renseignements relatifs aux
pneus et à la charge, pour ainsi DÉSACTIVER
le témoin d'avertissement de
basse pression. Si vous avez un pneu
crevé, montez la roue de secours dès
que possible. (Pour obtenir de plus amples
renseignements, consultez la section
" Pneu crevé " dans le chapitre " En
cas d'urgence ".)
- Lorsqu'une roue de secours est montée
ou lorsqu'une roue est remplacée, la
pression des pneus n'est pas indiquée,
le système de surveillance de la pression
des pneus ne fonctionne pas et le
témoin d'avertissement de basse pression
des pneus clignote pendant environ
une minute. Le témoin demeure allumé
après une minute. Communiquez
avec votre concessionnaire NISSAN dès
que possible pour procéder au remplacement
des pneus ou à la réinitialisation
du système.
- L'utilisation de pneus de remplacement
autres que ceux précisés par NISSAN
peut nuire au fonctionnement du système
de surveillance de la pression des
pneus.
- N'injectez aucun produit d'étanchéité
pour pneu, liquide ou en aérosol, dans
les pneus. Le fonctionnement des capteurs
de pression des pneus pourrait
s'en trouver compromis.
|
MISE
EN GARDE
- Le système de surveillance de la pression
des pneus peut ne pas fonctionner
correctement lorsque les roues sont
munies de chaînes antidérapantes ou
lorsque la neige les recouvre
complètement.
- N'installez pas de pellicule métallisée
ou d'autre pièce en métal (antenne, etc.)
sur les glaces. Cela peut nuire à la réception
des signaux des capteurs de
pression des pneus, et le système de
surveillance de la pression des pneus
ne fonctionnera pas correctement.
|
Certains dispositifs et émetteurs pourraient entraver
temporairement le fonctionnement du système
de surveillance de la pression des pneus et
provoquer l'allumage du témoin de basse pression
des pneus.
Exemples :
- Des équipements ou des dispositifs électriques
situés à proximité du véhicule qui utilisent
des fréquences radio proches de celles
du système.
- Un émetteur utilisant des fréquences radio
proches de celles du système qui se trouve
dans l'habitacle ou à proximité du véhicule.
- Un ordinateur (ou un autre équipement similaire)
ou un convertisseur continu-alternatif est
utilisé dans l'habitacle ou à proximité du véhicule.
Avis de la FCC :
Aux États-Unis :
Ce dispositif est conforme à l'article 15 des
règlements de la FCC. Son utilisation est
soumise aux deux conditions suivantes :
(1) ce dispositif ne doit causer aucune interférence
nuisible, et (2) ce dispositif doit
accepter toutes les interférences, y compris
celles qui pourraient l'activer de façon inopinée.
NOTA :
Toute modification qui n'a pas été expressément
approuvée par la partie responsable
de la conformité peut annuler le droit
d'utiliser ce dispositif.
Au Canada :
Ce dispositif est conforme aux normes d'Industrie
Canada applicables aux appareils
RSS exempts de licence. Son utilisation est
soumise aux deux conditions suivantes : (1)
ce dispositif ne doit causer aucune interférence
nuisible et (2) ce dispositif doit pouvoir
accepter toutes les interférences, y
compris celles qui pourraient l'activer de
façon inopinée.
Système de surveillance de la pression
des pneus avec fonction d'alerte de
gonflage facilité
Lorsque vous gonflez un pneu insuffisamment
gonflé, le système de surveillance de la pression
des pneus avec fonction d'alerte de gonflage
facilité fournit des signaux visuels et sonores à
l'extérieur du véhicule pour vous aider à gonfler
les pneus à la pression À FROID recommandée.
Configuration du véhicule :
- Stationnez le véhicule dans un endroit sûr et
de niveau.
- Serrez le frein de stationnement et placez le
levier sélecteur à la position P (stationnement).
- Placez le commutateur d'allumage à la position
ON (marche). Ne faites pas démarrer le
moteur.
Fonctionnement :
- Gonflez le pneu.
- Après quelques secondes, les feux de détresse
commencent clignoter.
- Lorsque la pression désignée est atteinte,
l'avertisseur sonore retentit une fois et les
feux de détresse cessent de clignoter.
- Effectuez les étapes ci-dessus pour chaque
pneu.
- Si le pneu est trop gonflé d'environ
30 kPa (4 lb/po2), l'avertisseur sonore
retentit et les feux de détresse clignotent
trois fois. Pour corriger la pression, appuyez
brièvement sur le pointeau de la
tige de soupape du pneu pour relâcher la
pression. Lorsque la pression atteint la
pression désignée, l'avertisseur sonore
retentit une fois.
- Si les feux de détresse ne clignotent pas
dans les 15 secondes environ après le
début du gonflage, la fonction d'alerte de
gonflage facilité n'est pas fonctionnelle.
- Le système de surveillance de la pression
des pneus n'active pas la fonction
d'alerte de gonflage facilité dans les
conditions suivantes :
- Dans le cas d'interférences provenant
d'un dispositif externe ou d'un émetteur.
- La pression d'air de l'appareil de gonflage
n'est pas suffisante pour permettre le
gonflage du pneu.
- Une anomalie est présente dans le système
de surveillance de la pression des
pneus.
- L'avertisseur sonore ou les feux de détresse
sont défectueux.
- Le code d'identification du capteur de
pression du pneu n'est pas enregistré
dans le système.
- La pile du capteur de pression du pneu
est faible.
- Si la fonction d'alerte de gonflage facilité
n'est pas fonctionnelle en raison d'interférences
au système de surveillance de la
pression des pneus, avancez ou reculez
le véhicule d'environ 1 m (3 pi) et essayez
de nouveau.
Si la fonction d'alerte de gonflage facilité n'est
toujours pas fonctionnelle, utilisez alors un manomètre
pour pneus.
Le système d'échappement de votre véhicule
contient un système antipollution appelé catalyseur
trifonctionnel. Afin de favoriser la réduction
des ém ...
AVERTISSEMENT
Si ce véhicule n'est pas conduit de façon
prudente et sécuritaire, une perte de maîtrise
du véhicule ou un accident peut
survenir.
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règlements en vigueur dans votre localité avant
d'installer des chaînes antidérapantes sur les
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Conditions dangereuses
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de route dangereuses comme de
l'eau, de la neige, de la glace, de la
vase, du sable ou autre, suivez ces
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Roulez prudemment et maintenez
une plus grande distance de
freinage.
Évitez les freinages et les
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