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Chevrolet Captiva: Permutation des pneus - Jantes et pneus - Entretien et service - Manuel du conducteur Chevrolet CaptivaChevrolet Captiva: Permutation des pneus

En principe, les pneus avant s'usent plus rapidement que les pneus arrières. Pour prolonger la durée de vie de vos pneus et éviter une usure inégale des bandes de roulement :

  1. Si les pneus avant s'usent davantage que les pneus arrière, permutez-les dans l'ordre indiqué ci-dessous.
  2. Maintenez une pression correcte des pneus.
  3. Vérifiez le serrage des écrous/boulons de fixation.

Voir "remplacement d'un pneu crevé" dans l'index.

Avertissement


Avertissement

  • Utilisez uniquement les jantes et boulons/écrous de fixation recommandés.

Dans le cas contraire, vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule et occasionner une collision et des lésions corporelles ou des dommages à votre véhicule ou à d'autres biens.

Pour des raisons de sécurité, il faut remplacer les pneus quand la profondeur de la bande de roulement n'est plus que de 2 à 3 mm (4 mm pour les pneus neige).

    Indicateur d'usure incorpore
    Vérifiez régulièrement l'usure de vos pneus au moyen de l'indicateur d'usure incorporé. Des repères sur le flanc des pneus indiquent l'emplacement des indicateurs ...

    Pneus neige
    Attention Avant de poser des pneus neige sur le véhicule, s'assurer d'utiliser un type conseillé par un garagiste. Nous vous recommandons de vous adresser à votre répa ...

    Autres materiaux:

    Climatisation électronique
    La climatisation à zone double permet des températures de climatisation différentes entre le côté conducteur et le côté passager avant. Commandes pour :  Température côté conducteur  Répartition de l'ai ...

    Avant d'entrer dans le véhicule
    S'assurer que toutes les vitres, les rétroviseurs extérieurs, et éclairages extérieurs sont propres. Vérifier la pression de gonflage des pneus et la condition des pneus. Vérifier sous le véhicule pour toute trace de fuite de liquide. ...

    Système BSM (surveillance des angles morts)
    Le système BSM (surveillance des angles morts) est conçu pour aider le conducteur à surveiller les angles morts des deux côtés du véhicule, à l'arrière, dans certaines conditions telles que le changement de voies sur routes ou autoroutes. ...

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