Le système de filtre à particules pour diesel filtre les particules de suie nocives dans les gaz d'échappement du moteur. Le système dispose d'une fonction d'autonettoyage qui s'effectue automatiquement en roulant et sans avertissement.
Le filtre est nettoyé régulièrement par combustion à haute température des particules de suie retenues. Ce procédé se fait automatiquement dans certaines conditions de conduite et peut durer plus de 15 minutes. L'Autostop n'est pas disponible et la consommation de carburant peut être plus importante pendant cette période.
Le développement de fumées et d'odeur est normal.
Dans certaines conditions de conduite, par exemple des petits trajets, le système ne peut pas se nettoyer automatiquement.
Si le nettoyage du filtre est requis et
si les conditions de circulation antérieures
n'ont pas permis un nettoyage
automatique, le témoin
l'indique.
s'allume et un signal sonore est
émis, lorsque le filtre à particules
(pour diesel) est plein. Lancer le processus
de nettoyage dès que possible.
clignote quand le filtre à
particules
pour diesel a atteint son niveau de
remplissage maximal. Lancer immédiatement
le processus de nettoyage
pour éviter d'endommager le moteur.
Un signal sonore retentit toutes les 3 minutes jusqu'à la fin du processus de nettoyage.
Processus de nettoyage
Pour activer le processus de nettoyage, continuer à rouler et garder un régime moteur supérieur à 2 000 tours min-1. Si nécessaire, rétrograder.
Le nettoyage du filtre à particules pour diesel est alors lancé.
Si le témoin du combiné d'instruments
s'allume aussi quand le moteur
tourne, le filtre à particules (pour
diesel) est peut-être défaillant.
Le nettoyage n'est pas possible, demander immédiatement l'aide d'un atelier.
Avertissement Si le processus de nettoyage est interrompu, il y a un risque de provoquer de graves dégâts au moteur. |
Le nettoyage s'opère plus rapidement lorsque le régime et la charge du moteur sont élevés.
Ne pas éteindre le moteur tant que le processus de nettoyage n'est pas terminé.
Cela est indiqué par le témoin éteint.
Pression d'huile moteur
s'allume en rouge.
S'allume lorsque le contact est mis et
s'éteint peu après la mise en marche
du moteur. Dans le cas contraire, se
rendre dans un atelier.
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
Avertissement
La lubrification du moteur peut
être interro ...
Capot
Tirez la poignée de déverrouillage du verrou
du capot 1 sous le tableau de bord jusqu'à
ce que le capot se soulève légèrement.
Repérez le levier 2 entre le capot et la
calandre, puis poussez-le latéralement du
bout des doig ...
Commutateur de verrouillage de la transmission intégrale (selon l'équipement)
Le commutateur de verrouillage de la transmission
intégrale est situé sur le tableau de bord. Le
témoin AWD LOCK (verrouillage de la transmission
intégrale) s'allume quand le commutateur
est allumé. Pour obtenir de plus amples renseignements,
consultez la ...