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Chevrolet Captiva: Utilisation du kit d'étanchéité pour pneu et compresseur sans produit 
d'étanchéité pour gonfler un pneu (pas crevé) - Kit d'étanchéité pour pneu et compresseur - Urgences - Manuel du conducteur Chevrolet CaptivaChevrolet Captiva: Utilisation du kit d'étanchéité pour pneu et compresseur sans produit d'étanchéité pour gonfler un pneu (pas crevé)

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Pour utiliser le compresseur d'air pour gonfler un pneu avec uniquement de l'air (sans produit d'étanchéité) :

Si un pneu est dégonflé et est à plat, conduisez


Si un pneu est dégonflé et est à plat, conduisez lentement jusqu'à un endroit plat pour éviter tout dommage supplémentaire sur le pneu et la roue.

Allumez les feux de détresse.

  1. Retirez le kit d'étanchéité pour pneu et compresseur de son emplacement de rangement.
  2. Sortez le flexible pour air uniquement (6) et la prise électrique (8) de l'emballage.
  3. Placez le kit au sol.

    Vérifiez que le corps de valve du pneu est positionné proche du sol afin que le flexible puisse l'atteindre.


  1. Déposez le bouchon du corps de valve du pneu en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
  2. Fixez le flexible pour air uniquement (6) sur le corps de valve de pneu et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre.
  3. Branchez la prise électrique (8) à la prise de courant pour accessoires sur le véhicule.

    Débranchez tous les éléments des autres prises de courant pour accessoires.

    Si le véhicule est doté d'une prise de courant pour accessoires.

    Ne pincez pas le cordon d'alimentation électrique dans la portière ou la vitre.

  4. Démarrez le véhicule. Le moteur du véhicule doit tourner pour utiliser l'air comprimé.
  5. Tournez le commutateur de sélection (3) dans le sens des aiguilles d'une montre sur la position air uniquement.
  6. Appuyez sur le bouton de marche/arrêt (on/off) (4) pour mettre le compresseur en marche.

    Le compresseur gonflera le pneu avec uniquement de l'air.

  7. Gonflez le pneu à la pression de gonflage recommandée à l'aide du manomètre (1). La pression de gonflage recommandée peut être trouvée sur le tableau d'informations de pneu et chargement.

    Le manomètre (1) peut afficher une pression plus importante que la pression réelle du pneu lorsque le compresseur est en marche. Arrêtez le compresseur pour obtenir une lecture de pression précise. Le compresseur peut être mis en route/arrêté jusqu'à ce que la pression correcte soit atteinte.

    Si vous gonflez un pneu à une pression supérieure à la pression recommandée, vous pouvez dégonfler le pneu en appuyant sur le bouton de dégonflage de pression (4) jusqu'à ce que la lecture de pression correcte soit atteinte.

    Cette option est uniquement fonctionnelle lors de l'utilisation du flexible pour air uniquement (6).


  1. Appuyez sur le bouton marche/arrêt (on/off) (4) pour arrêter le kit d'étanchéité pour pneu et compresseur.

    Faites très attention lors de l'utilisation du kit d'étanchéité pour pneu et compresseur, car il peut être chaud après son utilisation.

  2. Débranchez la prise électrique (8) de la prise de courant pour accessoires sur le véhicule.
  3. Débranchez le flexible pour air uniquement (6) du corps de valve du pneu en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et replacer le bouchon du corps de valve du pneu.
  4. Replacez le flexible pour air uniquement (6) et la prise électrique (8) dans son rangement d'origine.
  5. Rangez l'équipement dans son espace de rangement d'origine dans le véhicule.

Le kit d'étanchéité pour pneu et compresseur est doté d'un adaptateur d'accessoire situé dans un compartiment dans le fond de son boîtier qui peut être utilisé pour gonfler des matelas, ballons, etc.

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