Pour utiliser le compresseur d'air pour gonfler un pneu avec uniquement de l'air (sans produit d'étanchéité) :
Si un pneu est dégonflé et est à plat, conduisez lentement jusqu'à un endroit plat pour éviter tout dommage supplémentaire sur le pneu et la roue.
Allumez les feux de détresse.
Vérifiez que le corps de valve du pneu est positionné proche du sol afin que le flexible puisse l'atteindre.
Débranchez tous les éléments des autres prises de courant pour accessoires.
Si le véhicule est doté d'une prise de courant pour accessoires.
Ne pincez pas le cordon d'alimentation électrique dans la portière ou la vitre.
Le compresseur gonflera le pneu avec uniquement de l'air.
Le manomètre (1) peut afficher une pression plus importante que la pression réelle du pneu lorsque le compresseur est en marche. Arrêtez le compresseur pour obtenir une lecture de pression précise. Le compresseur peut être mis en route/arrêté jusqu'à ce que la pression correcte soit atteinte.
Si vous gonflez un pneu à une pression supérieure à la pression recommandée, vous pouvez dégonfler le pneu en appuyant sur le bouton de dégonflage de pression (4) jusqu'à ce que la lecture de pression correcte soit atteinte.
Cette option est uniquement fonctionnelle lors de l'utilisation du flexible pour air uniquement (6).
Faites très attention lors de l'utilisation du kit d'étanchéité pour pneu et compresseur, car il peut être chaud après son utilisation.
Le kit d'étanchéité pour pneu et compresseur est doté d'un adaptateur d'accessoire situé dans un compartiment dans le fond de son boîtier qui peut être utilisé pour gonfler des matelas, ballons, etc.
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Dispositifs de retenue complémentaires aux ceintures arrière
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