Chevrolet Captiva: Témoin de frein de stationnement électriquePour les véhicules dotés d'un frein de stationnement électrique (epb), le témoin d'état de frein de stationnement s'allume brièvement lorsque le moteur est démarré. S'il ne s'allume pas, le véhicule doit être réparé par votre réparateur agréé.
Le témoin d'état de frein de stationnement s'allume lorsque le frein de stationnement est activé.
Le témoin continuant à clignoter une fois que le frein de stationnement a été relâché, ou lors de la conduite du véhicule, signale qu'il y a un problème sur le circuit de frein de stationnement électrique.
S'il ne s'allume pas ou clignote continuellement, consultez votre réparateur agréé.

Pour les véhicules dotés d'un frein de stationnement électrique (epb), le témoin d'état de frein de stationnement devrait s'allumer brièvement lorsque le véhicule est sur on/start. S'il ne s'allume pas, il doit être réparé pour qu'il puisse être prêt à vous avertir de tout problème.
Si ce témoin ne s'allume pas, il y a un problème sur le circuit dans le véhicule et le système de frein de stationnement fonctionne à un niveau de performance réduit. Le véhicule peut toujours être conduit, mais il doit être présenté à un concessionnaire dès que possible. Voir "frein a main" dans l'index.

Pour les véhicules dotés d'un frein de stationnement électrique (epb), ce témoin s'allume lorsque le commutateur epb est désactivé sans que la pédale de frein n'ait été enfoncée. Enfoncez toujours la pédale de frein avant que le commutateur epb ne soit enfoncé pour relâcher le frein de stationnement électrique.

Témoin du système de freinage
Témoin de charge de batterieSystème de sécurité
Le système de sécurité empêche de voler la radio.
Lorsqu'un code d'identification est enregistré avec
la fonction de verrouillage de sécurité, si l'appareil
est volé et installé dans un autre véhicule, il est
impossible &agra ...
Entretien des pneus
L'entretien incorrect ou inadéquat du véhicule peut causer une usure anormale
des pneus.
Voici quelques points importants pour l'entretien:
Pression de gonflage des pneus
Les pressions de gonflage de tous les pneus (y compris le pneu de la roue de
secours)
doivent être ...
Types de systèmes de commande de température
Le type manuel et le type entièrement automatique sont expliqués séparément.
Vérifier le
type de système de commande de température du véhicule et lire les pages
appropriées.
Type manuel
Type entièrement automatique
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