Conduite sur des surfaces glissantes
PRUDENCE
Faire très attention si l'on doit rétrograder sur des surfaces glissantes:
Le fait de rétrograder en gamme basse lors de la conduite sur des surfaces glissantes, est dangereux. Le changement soudain de vitesse de rotation des roues peut les faire déraper. Ceci peut faire perdre le contrôle du véhicule et causer un accident.
Ne pas se fier sur le système ABS pour remplacer une conduite sécuritaire:
Le système ABS ne peut pas compenser une conduite imprudente et dangereuse, une vitesse excessive, une conduite trop proche du véhicule qui précède, le glissement des roues sur la glace ou la neige et les aquaplanages (perte de traction due à la présence d'eau sur la route). Un accident est toujours possible.
Lors de la conduite sur de la glace ou de l'eau, de la neige, de la boue, du sable ou sous toute autre condition dangereuse:
Garder la pédale enfoncée.
REMARQUE
N'utiliser les chaînes que sur les roues avant.
Capotage
PRUDENCE
Eviter de tourner brusquement, de conduire trop vite et de manoeuvrer trop brutalement en conduisant ce véhicule:
Il est dangereux d'effectuer des virages trop serrés, de conduire trop vite et de manoeuvrer brusquement ce véhicule car ceci augmenterait le risque de perte de contrôle du véhicule, de capotage du véhicule, de blessures graves ou mortelles.
Ce véhicule a un centre de gravité placé haut. Les véhicules à centre de gravité placé en position haute, tels que les véhicules utilitaires ou AWD, ne se comportent pas de la même façon que les véhicules à centre de gravité placé en position basse.
Les véhicules utilitaires ou AWD n'ont pas été conçus pour pouvoir faire des virages serrés à grande vitesse, pas plus que les voitures de sport surbaissées n'ont été conçues pour offrir des performances satisfaisantes en tout terrain. En outre, les véhicules utilitaires ont un taux de capotage sensiblement plus élevé que les autres types de véhicule.
Conduire prudemment lorsque le véhicule est chargé, en ralentissant et en freinant plus tôt:
Il est dangereux de manoeuvrer et de freiner brusquement lorsqu'on conduit un véhicule chargé, car le comportement de conduite d'un véhicule possédant un centre de gravité haut placé est différent quand le véhicule est chargé que quand il ne l'est pas, et ceci pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident.
Système de sécurité du véhicule
Le dispositif de sécurité du véhicule émet des
signaux d'alarme visuels et sonores si quelqu'un
ouvre les portières, le couvercle du coffre ou le
capot quand le système est armé. Il ne s'agit
toutefois pas d'un dispositif à détection ...
Compartiment-moteur
Moteur Essence (Theta II 2,4L) - GDI
Moteur Essence (Lambda II 3,3L) - GDI
Réservoir du liquide
de refroidissement
Bouchon de remplissage d'huile
Réservoir de liquide de frein/
d'embrayage
Filtre à air
Boîte à fusibles
Borne négativ ...
Préparation aux contrôles d'inspection et
d'entretien
AVERTISSEMENT
Un véhicule équipé de transmission intégrale
(AWD) ne devrait jamais être testé à
l'aide d'un dynamomètre à deux roues
(comme les dynamomètres utilisés par
quelques états pour les e ...