SUV Notice d'utilisation voiture

Renault Koleos: Climatisation automatique - Votre confort - Manuel du conducteur Renault KoleosRenault Koleos: Climatisation automatique

Les commandes (suivant véhicule)


  1. Réglage de la température côté gauche.
  2. Affichage de la température côté gauche
  3. Mise en marche/arrêt du mode automatique.

    Fonction DUAL.

  4. Mise en service et arrêt de l'air conditionné.
  5. Contacteur général Marche/Arrêt.
Informations et conseils d'utilisation

Reportez-vous au paragraphe " Air conditionné : informations et conseils d'utilisation ".

  1. Réglage de la vitesse de ventilation.
  2. Dégivrage/désembuage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs.
  3. Dégivrage maximum.
  4. Réglage de la température côté droit.
  5.  Affichage de la température côté droit.
  6.  Commande de recyclage de l'air.
  7.  Réglages de la distribution de l'air dans l'habitacle
  8.  Réglage de la ventilation aux places arrière.

Réglage de la température de l'air

  •  Tournez la commande 1 pour régler la température côté conducteur : la température s'affiche sur l'écran 2 ;
  •  Tournez la commande 9 pour régler la température côté passager : la température s'affiche sur l'écran 10.

Particularité : les valeurs de température maximale et minimale, " HI " " 32 C " et " LO " " 16 C ", permettent au système de produire un maximum de froid ou un maximum de chaud.

Fonction DUAL

Un appui de plus de 2 secondes sur la touche 3 règle la température passager sur la température du conducteur.

Chaque touche dispose d'un témoin :
  •  Témoin allumé, la fonction est en marche.
  •  Témoin éteint, la fonction est arrêtée.

Mode automatique

Appuyez sur la touche du mode automatique


Appuyez sur la touche du mode automatique 3. Le témoin de la touche s'allume.

La climatisation automatique est un système garantissant, dans la plupart des cas, le confort ambiant dans l'habitacle et le maintien d'un bon niveau de visibilité tout en optimisant la consommation.

C'est le mode d'utilisation conseillé.

Pour atteindre et maintenir le niveau de confort choisi et pour maintenir une bonne visibilité, le système agit sur :

  •  la vitesse de ventilation ;
  •  la répartition d'air ;
  •  la mise en marche et l'arrêt du conditionnement d'air ;
  •  la température de l'air.

Seuls les températures et le témoin de la touche 3 s'affichent.

En mode automatique (témoin allumé sur la touche 3), le système pilote lui-même l'intégralité des fonctions.

Lorsque vous modifiez certaines fonctions, le témoin de la touche 3 s'éteint. Seule la fonction modifiée n'est plus gerée par le système.

Modification de la vitesse de ventilation

En mode automatique, le système gère


En mode automatique, le système gère la vitesse de ventilation la mieux adaptée pour atteindre et maintenir le niveau de confort souhaité.

Utilisez la commande 6 pour augmenter ou diminuer la vitesse de ventilation.

Dans ce cas, le mode automatique s'arrête.

Mise en service ou arrêt de l'air conditionné

En mode automatique, le système gère la mise en route ou l'arrêt de l'air conditionné en fonction des conditions climatiques extérieures.

Appuyez sur la touche 4 pour mettre en route (témoin allumé) ou arrêter (témoin éteint) le conditionnement d'air.

Remarque : l'activation de la fonction " voir clair " force la mise en route du conditionnement d'air. Appuyez sur la touche 3 pour activer le mode automatique de nouveau.

Les valeurs de température affichées traduisent un niveau de confort.

Lors du démarrage du véhicule par ambiance chaude ou par ambiance froide, le fait d'augmenter ou de diminuer la valeur affichée ne permet en aucun cas d'atteindre plus rapidement le confort, quel que soit le niveau de confort indiqué, le système optimise la descente ou la montée en température (la ventilation ne démarre pas instantanément en vitesse maximale : elle augmente progressivement jusqu'à ce que la température moteur soit suffisante, cela peut durer de quelques secondes à plusieurs minutes).

D'une façon générale, sauf gêne particulière, les aérateurs de planche de bord doivent rester constamment ouverts.

Fonction " voir clair "

Appuyez sur la touche 8, le témoin intégré s'allume.

Cette fonction permet un dégivrage et désembuage rapide du pare-brise et de la lunette arrière, des vitres latérales avant et des rétroviseurs extérieurs (suivant véhicule). Elle impose la mise en service automatique du conditionnement d'air et du dégivrage de la lunette arrière.

Appuyez sur la touche 7 pour arrêter le fonctionnement de la lunette arrière dégivrante, le témoin intégré s'éteint.

Vous pouvez modifier la vitesse de ventilation : tournez la commande 6.

Pour sortir de cette fonction, vous pouvez appuyer :

  •  de nouveau sur la touche 8 ;
  •  sur la touche 3.

Dégivrage-désembuage de la lunette arrière

Appuyez sur la touche 7, le témoin intégré


Appuyez sur la touche 7, le témoin intégré s'allume. Cette fonction permet un désembuage rapide de la lunette arrière et des rétroviseurs dégivrants (pour les véhicules qui en sont équipés).

Pour sortir de cette fonction, appuyez de nouveau sur la touche 7. À défaut, le désembuage s'arrête automatiquement.

En mode automatique, par temps froid, le système de ventilation ne se met pas instantanément en marche à l'allure maximale : celle-ci augmente progressivement jusqu'à ce que la température du moteur soit suffisante pour permettre de réchauffer l'air de l'habitacle. Cela peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes.

Répartition de l'air dans l'habitacle

Il existe cinq combinaisons possibles


Il existe cinq combinaisons possibles de répartition d'air, lesquelles peuvent être sélectionnées en appuyant sur les touches 12.

Les témoins des touches indiquent le mode sélectionné.

est dirigé versTout le flux d'air
est dirigé vers les frises de désembuage du pare-brise et des vitres latérales

est dirigé versTout le flux d'air
est dirigé vers les frises de désembuage du pare-brise, les vitres latérales et les sorties d'air de plancher.

Ce réglage convient au maintien d'une température optimale par temps froid.

principalementLe flux d'air est
principalement dirigé vers les sorties d'air de plancher.

dirigé vers lesLe flux d'air est
dirigé vers les frises de désembuage de pare-brise et vers les sorties d'air de plancher.

Ce réglage convient au maintien d'une température optimale par temps chaud.

dirigé vers lesLe flux d'air est
dirigé vers les frises de désembuage de pare-brise

Si vous utilisez le mode manuel de la répartition d'air, le témoin de fonctionnement de la touche 3 s'éteint (mode automatique). Seule la répartition d'air n'est alors plus pilotée automatiquement par le système.

Pour revenir en mode automatique, appuyez sur la touche 3.

Réglage du mode de recyclage d'air

Un appui sur la touche 11 active le


Un appui sur la touche 11 active le mode de recyclage d'air (le symbole s'allume sur l'afficheur).

Pendant le recyclage, l'air est pris dans l'habitacle et il est recyclé sans admission d'air extérieur.

Le recyclage d'air permet de s'isoler de l'air extérieur (circulation en zone polluée...).

L'utilisation prolongée de cette position peut entraîner des odeurs dues au nonrenouvellement de l'air, ainsi qu'une formation de buée sur les vitres.

Il est donc conseillé de repasser en fonctionnement normal (air extérieur ou recyclage automatique) en appuyant à nouveau sur la touche 11 dès que le recyclage d'air n'est plus nécessaire.

Débit d'air des aérateurs arrière. (suivant véhicule)

Des appuis successifs sur les boutons


Des appuis successifs sur les boutons 13 ou 17 vous permettent de modifier la vitesse de ventilation aux places arrière, selon trois réglages différents :

  •  vitesse lente (témoins 14 et 18 allumés) ;
  •  vitesse rapide (témoins 15 et 16 allumés) ;
  •  arrêt.
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