Chevrolet Captiva: Utilisation du maintien automatique
de la vitesse de croisière en cote
Le bon fonctionnement du régulateur de vitesse automatique en côte dépend de votre vitesse, de la charge et de la pente de la côte. Lorsque vous Franchissez une côte raide, il se peut que vous deviez maintenir le pied sur la pédale d'accélérateur pour garder la même vitesse. Lorsque vous descendez, vous pouvez être amené à freiner ou passer à un rapport inférieur pour empêcher votre vitesse d'augmenter. Bien entendu, freiner désactive le régulateur de vitesse automatique.
De nombreux conducteurs trouvent cela trop dérangeant et n'utilisent pas le régulateur de vitesse automatique dans les fortes côtes.
Diminuer la vitesse pendant
l'utilisation du maintien automatique
de la vitesse de croisière
Il y a deux manières de diminuer la vitesse pendant
l'utilisation du régulateur de vitesse automatique :
Appuyez sur le bouton set/- et relâchez-le lorsque
vous avez atteint ...
Désactivation du régulateur de
vitesse automatique
Il y a plusieurs moyens de désactiver le régulateur de
vitesse automatique :
Enfoncez légèrement la pédale de frein ou appuyez
sur le bouton ou bien enfoncez ...
Autres materiaux:
Relâche automatique de l'epb.
L'epb sera automatiquement relâché si le moteur du
véhicule tourne, qu'une vitesse est passée et que
l'on essaie de commercer à rouler. Éviter une
accélération rapide lorsque l'epb est appliqué afin
de prolonger la durée de vie ...
Témoin de ceinture de sécurité
Les sièges du conducteur et du passager avant
sont équipés d'un témoin de ceinture de sécurité.
Le témoin qui se trouve sur le tableau de bord,
indique l'état de la ceinture de sécurité du conducteur
et du passager.
N ...
Témoins
Les témoins décrits ne se retrouvent
pas sur tous les véhicules. La description
s'applique à toutes les versions
d'instruments. L'emplacement
des témoins peut varier en fonction
de l'équipement.
Lors de la mise du contact, la plupart
des témo ...
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