s'allume ou clignote en jaune.
S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur. Dans le cas contraire, se rendre dans un atelier.
Peut s'allumer brièvement pendant la conduite. Cela est normal et ne signale pas de défaillance du système.
S'il s'allume lorsque le moteur tourne
Défaillance dans le système d'épuration des gaz d'échappement. Les valeurs des gaz d'échappement autorisées peuvent être dépassées. La consommation de carburant risque d'augmenter et le véhicule peut perdre de sa maniabilité. Prendre immédiatement contact avec un atelier.
Le témoin s'allume aussi en cas de
défaillance du filtre à particules (pour
diesel) ou de la boîte automatique. Prendre contact avec un
atelier dès que possible.
Vérifier que le bouchon de remplissage est vissé à fond.
Il clignote lorsque le moteur tourne
Défaillance pouvant endommager le catalyseur. Relâcher l'accélérateur jusqu'à ce que le témoin cesse de clignoter. Prendre immédiatement contact avec un atelier.
Systèmes de surveillance, de climatisation, audio, téléphonique et de
reconnaissance vocale
AVERTISSEMENT
La conduite du véhicule exige toute votre
attention : ne tentez donc pas de
régler les commandes de chauffage et
de climatisation pendant la conduite.
Ne démontez ni modifiez ce système
sous aucun prétexte. C ...
Pneus et jantes
MISE EN GARDE
Quand vous remplacez les pneus, utilisez des pneus de la même grandeur
que les pneus
originaux fournis avec le véhicule.
Utiliser des pneus de grandeur différente peut endommager les pièce connexes et
nuire
au bon fonctionnement du véhicu ...
Défaillance
En cas de défaillance de la boîte automatique,
le témoin s'allume dans
le combiné d'instruments. Un
changement de rapport automatique
peut être plus brutal que normalement
ou, en cas de grave problème,
être totalement impossible. Faire remé ...