s'allume en jaune.
S'allume quand le moteur tourne pour indiquer un défaut du moteur ou de l'électronique de boîte de vitesses.
L'électronique passe à un programme de conduite d'urgence. La consommation de carburant risque d'augmenter et le véhicule pourra perdre de sa maniabilité.
Dans certains cas, il suffit de couper
le moteur et de le rallumer pour éliminer
le défaut. Si s'allume à nouveau
après le redémarrage du moteur,
le véhicule a peut-être besoin
d'une révision.
Faire éliminer la cause du problème par un atelier.
Système de freinage
s'allume en rouge.
S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur. Dans le cas contraire, s'arrêter et faire appel à un atelier.
S'il reste allumé quand le moteur tourne, les freins ne fonctionnent pas normalement ou le circuit de freinage fuit. Ne pas conduire le véhicule. Le faire remorquer jusqu'à un atelier pour le faire vérifier et réparer.
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S'allume quand le moteur tourne si le niveau d'huile du circuit de freinage hydraulique est trop bas.
Système de freinage.
Si le moteur tourne normalement mais ne démarre pas
Vérifiez le niveau de carburant.
La clé de contact sur LOCK,
vérifiez tous les connecteurs aux
bobines d'allumage et aux
bougies. Reconnectez toute
connexion défaite ou lâche.
Vérifiez la canalisation
d'alimentation en carburant dans
le com ...
Contrôle de caisse actif
Ce système détecte le mouvement de la partie
supérieure du corps (en fonction des rensegnements
sur la de vitesse des roues) et contrôle le
couple moteur et la pression de freinage sur les
quatre roues. Cela permet d'améliorer le confort
pendant la conduite en ...
Commande du climatiseur (a/c)
Attention
L'utilisation de votre climatisation (a/c)
pendant la conduite en côte ou dans un
trafic dense peut provoquer une surchauffe
du moteur. (Voir "surchauffe" dans
l'index)
Surveillez la jauge de température.
Désactivez le climatiseur si la jauge
indique une su ...