Mazda CX-7: Liquide de freinVérification du niveau du liquide de frein
Vérifier périodiquement le niveau du liquide dans le réservoir. Le niveau doit être gardé au niveau MAX.
Le niveau baisse normalement lorsque la distance parcourue augmente, en raison de l'usure des garnitures de freins. Si le niveau du liquide est excessivement bas, faire vérifier le circuit de freinage par un concessionnaire agréé Mazda

Appoint de liquide de frein
PRUDENCE
Faire attention de ne pas renverser de liquide de frein sur soi ou sur le moteur:
Du liquide de frein renversé est dangereux. S'il entre en contact avec les yeux, cela peut causer de graves blessures. Dans ce cas, se rincer immédiatement les yeux avec de l'eau et consulter un médecin. Du liquide de frein renversé sur un moteur chaud peut causer un incendie.
Si le niveau du liquide de frein est bas, faire contrôler les freins:
Si le niveau du liquide de frein est bas, ceci est dangereux. Un niveau bas peut indiquer une usure des plaquettes de frein ou une fuite du système de freinage. Les freins risquent de ne pas fonctionner et cela peut causer un accident.
Si le niveau du liquide est bas, ajouter du liquide jusqu'au repère MAX.
Avant d'ajouter du liquide, nettoyer soigneusement la zone entourant le bouchon du réservoir.
ATTENTION
Si l'on doit rajouter fréquemment du liquide de frein, s'adresser à un concessionnaire agréé Mazda.
Liquide de refroidissement du moteur
Liquide de direction assistéePréchauffage
s'allume en jaune.
Le préchauffage est activé. Il s'enclenche
uniquement lorsque la température
extérieure est basse.
S'il s'allume pendant la conduite ou
s'il est impossible de démarrer le moteur,
se rendre dans un atelier le plus
rapidement possible.
...
Entretien
Avertissement
Ne surchargez jamais votre véhicule.
Roulez toujours avec des pneus à la
pression correcte.
Vérifiez toujours la pression des pneus
lorsque ceux-ci sont froids (à la
température ambiante).
Il est essentiel de maintenir la pression de ...
Transmission à variation continue
Le verrouillage du commutateur d'allumage est
conçu pour que le commutateur d'allumage ne
puisse être tourné à la position LOCK (antivolverrouillé)
tant que le levier sélecteur n'est pas à
la position P (stationnement).
Lorsque vous t ...