SUV Notice d'utilisation voiture

Renault Koleos: Frein à main - La conduite - Manuel du conducteur Renault KoleosRenault Koleos: Frein à main

Pour desserrer

Tirez le levier 4 vers le haut, enfoncez le bouton 3 et ramenez le levier au plancher.

Pour serrer

Tirez vers le haut, assurez-vous que le véhicule soit bien immobilisé.

veillez à ceEn roulage,
veillez à ce que le frein à main soit totalement desserré (témoin rouge éteint), risque de surchauffe.

 

selon la pente et/l'arrêt,
selon la pente et/ ou la charge du véhicule, il peut être nécessaire d'ajouter au moins deux crans supplémentaires de serrage et d'engager une vitesse (1re ou marche arrière) pour les véhicules à boîte de vitesses mécanique ou la position P pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique.
    Levier de vitesses
    Passage en marche arrière Véhicules à boîte de vitesses manuelle : suivez la grille dessinée sur le pommeau 1 et, suivant véhicule, soulevez l'anneau 2 ...

    Frein de parking assisté
    Fonctionnement automatique Le frein de parking assisté assure l'immobilisation du véhicule lors de l'arrêt du moteur par appui sur le bouton de démarrage/arrêt ...

    Autres materiaux:

    Commutateur de feu antibrouillard arrière
    Pour allumer les feux de brouillard arrière, tournez la bague au milieu du levier de commutateur d'éclairage sur lorsque les deux de croisement sont allumés ou lorsque les feux de stationnement et les phares antibrouillard sont allumés. La bague retourne automatiq ...

    Pare-soleil
    Votre véhicule est muni de pare-soleil capitonnés pour protéger le chauffeur et les passagers du soleil. Vous pouvez orienter les pare-soleil vers le haut ou vers le bas ainsi que latéralement. Le miroir de courtoisie (des deux côtés) et le porteticke ...

    Régulateur de vitesse
    Le régulateur de vitesse peut mémoriser et maintenir des vitesses supérieures à 40 km/h. Les côtes et les descentes peuvent provoquer des écarts par rapport à la vitesse mémorisée. Pour des raisons de sécurité, le r&e ...

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