Chevrolet Captiva: Témoin du système de contrôle en descente (dcs) actif et non prêt
Le témoin DCS vert est l'indicateur DCS actif et le témoin DCS orange est le témoin DCS non prêt.
Le témoin DCS actif s'allume (vert) quand le DCS est prêt à l'emploi et clignote (vert), quand il fonctionne après pression sur la touche DCS située au centre du tableau de bord.
Le témoin dcs non prêt fonctionne comme suit :
- Il clignote (orange) quand le DCS n'est pas prêt à fonctionner du fait de la température élevée (environ 350-400C) du matériau de friction (plaquettes avant) occasionnée par un freinage brutal ou répété. Il s'éteint quand la température du matériau de friction (plaquettes avant) descend en dessous de 350C.
- Il s'allume (orange) pour signaler une défaillance du système due à la température élevée (plus de 400c) du matériau de friction (plaquettes avant) occasionnée par un freinage brutal ou répété. Il s'éteint également quand la température du matériau de friction (plaquettes avant) descend en dessous de 350c.
Le fait que le témoin dcs non prêt clignote et s'allume vous informe qu'il faut laisser refroidir le matériau de friction (conduisez votre véhicule en freinant le moins possible). La température cidessus peut varier en fonction de l'état du véhicule ou de l'environnement (saison ou température extérieure), etc.
Voir "système de contrôle en descente" dans l'index pour plus d'informations.
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S'allume lorsque le contact est sur on et s'éteint au
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Ce témoin clignote pendant que l'esc fonctionne et
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bout de quelques secondes.
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