Chevrolet Captiva: Témoin du système de contrôle en descente (dcs) actif et non prêt
Le témoin DCS vert est l'indicateur DCS actif et le témoin DCS orange est le témoin DCS non prêt.
Le témoin DCS actif s'allume (vert) quand le DCS est prêt à l'emploi et clignote (vert), quand il fonctionne après pression sur la touche DCS située au centre du tableau de bord.
Le témoin dcs non prêt fonctionne comme suit :
- Il clignote (orange) quand le DCS n'est pas prêt à fonctionner du fait de la température élevée (environ 350-400C) du matériau de friction (plaquettes avant) occasionnée par un freinage brutal ou répété. Il s'éteint quand la température du matériau de friction (plaquettes avant) descend en dessous de 350C.
- Il s'allume (orange) pour signaler une défaillance du système due à la température élevée (plus de 400c) du matériau de friction (plaquettes avant) occasionnée par un freinage brutal ou répété. Il s'éteint également quand la température du matériau de friction (plaquettes avant) descend en dessous de 350c.
Le fait que le témoin dcs non prêt clignote et s'allume vous informe qu'il faut laisser refroidir le matériau de friction (conduisez votre véhicule en freinant le moins possible). La température cidessus peut varier en fonction de l'état du véhicule ou de l'environnement (saison ou température extérieure), etc.
Voir "système de contrôle en descente" dans l'index pour plus d'informations.
Programme de contrôle de stabilité électronique (esc) actif et témoin
S'allume lorsque le contact est sur on et s'éteint au
bout de quelques secondes.
Ce témoin clignote pendant que l'esc fonctionne et
s'allume pour indiquer qu'il y a un dysfonctionne ...
Voyant du système antidémarrage
S'allume lorsque le contact est sur on et s'éteint au
bout de quelques secondes.
Ce témoin s'allume pour indiquer qu'il y a un
dysfonctionnement dans le système
antidé ...
Autres materiaux:
Pour un meilleur rendement de la batterie
Gardez la batterie solidement
installée.
Gardez le dessus de la batterie
propre et sec.
Gardez les bornes et les
connexions propres, bien serrées
et enduites d'une gelée de pétrole
ou d'une graisse pour contacts.
Rincez immédiatement tout
& ...
Conseils de conduite
Contrôle du véhicule
Ne jamais rouler avec le moteur
arrêté (sauf lors d'un Autostop)
De nombreux systèmes ne fonctionneront
plus dans ce cas (p. ex. le servofrein,
la direction assistée). Conduire
de cette façon constitue un danger
pour vous et ...
Pour éviter les collisions et les
renversements
AVERTISSEMENT
Si ce véhicule n'est pas conduit de façon
prudente et sécuritaire, une perte de maîtrise
du véhicule ou un accident peut
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Faites preuve de vigilance et conduisez prudemment
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