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Chevrolet Captiva: Roue de secours temporaire - Jantes et pneus - Entretien et service - Manuel du conducteur Chevrolet CaptivaChevrolet Captiva: Roue de secours temporaire

Bien que la roue de secours temporaire était entièrement gonflée lorsque votre véhicule était neuf, il peut perdre de l'air au fil de temps. Vérifiez régulièrement la pression de gonflage.

Voir "caractéristiques du véhicule" dans l'index pour les spécifications de gonflage correctes.

Lorsque vous conduisez un véhicule équipé d'une roue de secours temporaire, la vitesse du véhicule ne doit pas dépasser 80 km/h.

Cette roue de secours temporaire est destinée aux cas d'urgence uniquement. Remplacez-la dès que possible par un pneu normal.

Attention

Une fois la roue de secours temporaire en place, ne faites pas passer votre véhicule dans un lavage automatique avec rails de guidage. La roue de secours temporaire risque de se prendre dans les rails. Cela pourrait endommager le pneu et la roue et peut-être d'autres parties de votre véhicule.

N'utilisez pas la roue de secours sur d'autres véhicules. Et ne mélangez pas le pneu de la roue de secours temporaire avec d'autres roues. Ils ne s'adapteront pas. Gardez le pneu et la roue de secours ensemble

Attention

  • N'utilisez pas de chaînes à neige sur la roue de secours temporaire. Elles ne se monteront pas correctement.

L'utilisation de chaînes à neige sur une roue de secours temporaire risque d'endommager le véhicule et les chaînes.

    Pneus neige
    Attention Avant de poser des pneus neige sur le véhicule, s'assurer d'utiliser un type conseillé par un garagiste. Nous vous recommandons de vous adresser à votre répa ...

    Filtre de climatisation
    Le filtre élimine les poussières, le pollen et de nombreuses autres matières irritantes en suspension dans l'air extérieur et qui sont aspirés par le systè ...

    Autres materiaux:

    Boîte de vitesses automatique ou transmission à variation continue
    Suivant véhicule, vous disposez soit d'une boîte de vitesses automatique, soit d'une boîte de vitesses à variation continue. Levier de sélection 2 L'afficheur A au tableau de bord vous informe du mode et du rapport engagé. 3 : P : parking 4 : R : m ...

    Contrôleurs et fonctions du système
     L'affichage et les paramètres peuvent varier selon le type d'audio sélectionné. Unité audio principale (ÉJECTER) Éjecte le disque. Changements au mode fm/am/ sirius. Chaque fois qu'un bouton est enfoncé, le mode chang ...

    Systèmes d'entraînement
    Transmission intégrale La transmission intégrale s'active quand cela est nécessaire, automatiquement et sans intervention du conducteur. En fonction de l'environnement de conduite, le véhicule passe de la traction avant à la transmission intégrale p ...

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