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Nissan X-Trail: Remplacement d'un pneu crevé - Pneu crevé - En cas d'urgence - Manuel du conducteur Nissan X-TrailNissan X-Trail: Remplacement d'un pneu crevé

Si l'un de vos pneus est crevé, procédez aux étapes décrites ci-après :

Immobilisation du véhicule

  1.  Déplacez votre véhicule en bordure de la route lorsqu'il est prudent de le faire et immobilisez-le aussi loin que possible de la circulation.
  2.  Allumez les feux de détresse de votre véhicule.
  3. Stationnez votre véhicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.

    Placez le levier sélecteur à la position P (stationnement).

  4.  Coupez le contact.
  5.  Ouvrez le capot pour signaler votre présence aux autres conducteurs et indiquer au service de dépannage que vous avez besoin d'aide.
  6.  Demandez à tous les occupants de descendre du véhicule et de se tenir dans un endroit sûr, à l'écart de la circulation et du véhicule.
AVERTISSEMENT

  •  Assurez-vous que le frein de stationnement est correctement serré et que le levier sélecteur est à la position P (stationnement).
  •  Ne tentez jamais de changer un pneu si votre véhicule est stationné dans une pente ou sur une surface glacée ou glissante.

    Ceci est dangereux.

  •  Ne tentez jamais de changer un pneu si votre véhicule se trouve à proximité de la circulation. Attendez qu'on vienne vous dépanner.

Blocage des roues

Blocage des roues


  1. Cales
  2.  Pneu crevé

 

Placez des cales de taille appropriée à l'avant et à l'arrière de la roue diagonalement opposée à la roue dont le pneu est crevé pour empêcher le véhicule de se déplacer lorsqu'il est levé au cric.

AVERTISSEMENT


Assurez-vous de bloquer la roue, car le véhicule peut se déplacer et causer des blessures.

Retrait de la roue de secours et des outils du coffre (selon l'équipement)

Retrait de la roue de secours et des outils du coffre


Ouvrez le hayon arrière. Déposez le plancher Divide-n-Hide. Pour obtenir de plus aples renseignements, consultez la section " Plancher Divide-n-Hide réglable " du chapitre " Commandes et instruments " du présent manuel.

Soulevez le plancher amovible.

Retrait de la roue de secours et des outils du coffre


  1. Le cric et la trousse d'outils sont situés dans le compartiment de rangement à la gauche.
  2.  Retirez la porte de rangement en appuyant sur les deux pattes de déverrouillage A simultanément.

Retrait de la roue de secours et des outils du coffre


  1. Dégrafez l'attache B qui retient le cric et la trousse d'outils.
  2.  Retirez la trousse d'outils.
  3.  Retirez le cric.

Retrait de la roue de secours et des outils du coffre


  1. Pour desserrer le boulon, tournez-le dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
  2.  Une fois le boulon desserré, retirez-le.
  3.  Retirez la roue de secours.
  4.  Après le remplacement du pneu crevé par la roue de secours, rangez le pneu crevé à l'endroit où la roue de secours était entreposée.
  5.  Tournez le boulon dans le sens des aiguilles d'une montre pour le resserrer.

Remplacement de la roue de secours avec un caisson d'extrêmes graves BOSE (selon l'équipement)

Remplacement de la roue de secours avec un caisson d'extrêmes graves BOSEMD


  1. Pour desserrer le boulon, tournez-le dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
  2.  Une fois le boulon desserré, retirez-le.

Remplacement de la roue de secours avec un caisson d'extrêmes graves BOSEMD


  1. Posez le caisson dans l'angle supérieur droit du coffre, contre le siège de deuxième rangée côté passager.
  2.  Retirez la roue de secours.
  3.  Après le remplacement du pneu crevé par la roue de secours, rangez le pneu crevé à l'endroit où la roue de secours était entreposée.
  4.  Placez le caisson d'extrêmes graves à l'intérieur du pneu crevé.
  5.  Tournez le boulon dans le sens des aiguilles d'une montre pour le resserrer.

Mise sur cric du véhicule et retrait du pneu endommagé

Mise sur cric du véhicule et retrait du pneu endommagé


AVERTISSEMENT

  •  Ne vous glissez jamais sous un véhicule si ce dernier n'est soutenu que par un cric. Si une intervention sous le véhicule est nécessaire, utilisez des tréteaux pour le soutenir.
  •  Utilisez seulement le cric fourni avec votre véhicule pour soulever ce dernier.

    Ne l'utilisez pas pour soulever un autre véhicule. Ce cric a été conçu exclusivement pour soulever votre véhicule lorsque vous devez remplacer une roue.

  •  N'utilisez que les points de levage identifiés.

    N'utilisez aucune autre partie de votre véhicule comme point de levage.

  •  Ne soulevez jamais le véhicule plus que nécessaire.
  •  N'installez jamais de bloc sur ou sous le cric.
  • Ne faites pas démarrer ou tourner le moteur alors que le véhicule est sur le cric. Le véhicule pourrait se déplacer.

    Cette consigne s'applique particulièrement aux véhicules équipés d'un différentiel à glissement limité.

  •  Ne soulevez jamais un véhicule avec le cric si des passagers se trouvent encore à l'intérieur.
  •  Ne démarrez jamais le moteur d'un véhicule dont une ou plusieurs roues ne touchent pas le sol. Le véhicule pourrait se déplacer.

Mise sur cric du véhicule et retrait du pneu endommagé


Prenez soin de toujours vous référer aux illustrations appropriées pour les points de mise en place et de levage correspondant à votre modèle de véhicule et au type de cric utilisé.

Lisez attentivement l'étiquette de mise en garde fixée au cric et les directives suivantes :

  1.  Au moyen du démonte-roue, desserrez chaque écrou de roue d'un tour ou deux dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.

    Attendez que le pneu ne touche plus le sol pour retirer les écrous de roue.

  2.  Placez le cric directement sous le point de levage, tel qu'illustré, de manière à ce que le contact entre le dessus du cric et le véhicule se fasse au point de levage. Alignez la tête du cric entre les deux encoches, à l'avant ou à l'arrière, tel qu'illustré. Placez également la rainure de la tête du cric entre les encoches, tel qu'illustré.

    Le cric devrait reposer sur une surface ferme et plane.

  3.  Tenez fermement le levier et la tige du cric avec vos deux mains pour soulever le véhicule.

    Soulevez prudemment le véhicule jusqu'à ce que le pneu endommagé ne touche plus le sol. Retirez les écrous de la roue, puis la roue.

Installation de la roue de secours (selon l'équipement)

Installation de la roue de secours


La roue de secours ne doit être utilisée qu'en cas d'urgence. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section " Roues et pneus " du chapitre " Entretien et interventions du propriétaire " du présent manuel.

  1.  Nettoyez toute trace de boue ou de saleté de la surface se trouvant entre la roue et l'entretoise.
  2.  Installez soigneusement la roue de secours et serrez les écrous de la roue à la main.
  3.  Au moyen du démonte-roue, serrez les écrous de la roue en alternance et uniformément, tel qu'illustré, jusqu'à ce qu'ils soient solidement fixés en place ( A , B , C , D , E ).
  4.  Abaissez lentement le véhicule jusqu'à ce que le pneu touche le sol. Serrez ensuite les écrous de roue fermement au moyen du démonte-roue, selon la séquence illustrée ( A , B , C , D , E ). Abaissez le véhicule complètement.
  5.  Rangez de façon sécuritaire l'équipement de levage dans le véhicule. Lorsque vous rangez la trousse d'outils, nous vous demandons de serrer fermement le sac à l'aide de la bande fixée pour éviter le mouvement des outils, sinon des bruits peuvent se produire.
AVERTISSEMENT

  •  Si des écrous de roue inappropriés sont utilisés ou si les écrous sont mal serrés, la roue pourrait se desserrer ou se détacher.

    Ceci pourrait causer un accident.

  •  N'appliquez pas d'huile ni de graisse sur les goujons ou les écrous de roues, car ils pourraient se desserrer.
  •  Resserrez les écrous des roues du véhicule après avoir parcouru une distance de 1 000 km (600 mi), ou après un pneu crevé, etc.

Au moyen d'une clé dynamométrique, serrez les écrous de roue au couple spécifié dès que possible.

Couple de serrage des écrous de roues : 113 N-m (83 lb-pi)

Les écrous de roue doivent être serrés au couple spécifié en tout temps. Il est conseillé de serrer les écrous de roue au couple spécifié chaque fois qu'une lubrification est requise.

Réglez la pression des pneus À FROID.

À FROID : Si votre véhicule est stationné depuis trois heures ou plus ou s'il a parcouru une distance de moins de 1,6 km (1 mi).

Les pressions de gonflage À FROID des pneus sont indiquées sur l'étiquette d'information sur les pneus et la charge apposée sur le pied milieu du côté conducteur.

    Pneus à affaissement limité (selon l'équipement)
    Les pneus à affaissement limité peuvent continuer à rouler temporairement s'ils sont à plat. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez le chapitre " Pneus ...

    Démarrage d'appoint
    Les directives et précautions ci-après doivent être lues attentivement lorsque vous utilisez une batterie d'appoint pour faire démarrer le moteur de votre véhicule ...

    Andere Materialien:

    Système de chauffage-climatisation (automatique) (selon l'équipement)
    Touche de dégivrage avant  Bouton ON-OFF (marche-arrêt) de la commande de la température côté conducteur  Bouton MODE (commande manuelle de direction de l'air)  Écran d'affichage  Touche A/C (climatiseur)  Command ...

    Introduction
    Le système SRS comprend le voyant d'alerte SRS les airbags le calculateur des airbags, avec détecteurs d'accident les rétracteurs de ceinture les limiteurs d'effort En cas d'accident, le SRS réduit le risque de contact des occupants du véhicu ...

    Activation et désactivation de la fonction ZONE
    Activation : appuyez sur la touche  . Le voyant situé au-dessus de la touche s'allume. Climatiseur automatique THERMATIC : le réglage de la température effectué côté conducteur n'est pas repris côté passager. Clim ...

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