Renault Koleos: Réservoir à carburant

Capacité utilisable du réservoir : 65 litres environ.

Tirez le levier 1, situé sous la planche de bord côté conducteur pour déverrouiller le portillon A. Ouvrez-le puis dévissez le bouchon de réservoir à carburant B.

Pour le remplissage, reportez-vous au paragraphe " Remplissage carburant ".

Qualité du carburant

Utilisez un carburant de bonne qualité respectant les normes en vigueur particulières à chaque pays et impérativement conforme aux indications portées sur l'étiquette située sur le portillon A. Reportez-vous au paragraphe " Caractéristiques moteur " en chapitre 6.

Ne pas laver la zone de remplissage au nettoyeur haute pression.

Versions Diesel

Utilisez impérativement du gazole conforme aux indications portées sur l'étiquette située à l'intérieur du portillon A.

Versions essence

Utilisez impérativement de l'essence sans plomb. L'Indice d'Octane (RON) doit être conforme aux indications portées sur l'étiquette située sur le portillon A. Reportez-vous aux " Caractéristiques moteurs " en chapitre 6.

Bouchon de remplissage : il est spécifique. Si vous devez le remplacer, assurez- vous qu'il soit identique au bouchon d'origine. Adressez-vous à votre Représentant de la marque. Ne pas manoeuvrer le bouchon à proximité d'une flamme ou d'une source de chaleur.

Véhicules fonctionnant au carburant à base d'éthanol

Utilisez impérativement de l'essence sans plomb ou un carburant contenant au maximum 85 % d'éthanol (E85).

Par grand froid, le démarrage du moteur peut être difficile, voire impossible.

Pour éviter ce problème, utilisez de l'essence sans plomb ou, pour les véhicules qui en sont équipés, utilisez le réchauffeur intégré au moteur : branchez l'embout spécifique de la rallonge fournie dans la prise intégrée à la calandre et l'autre embout dans une prise 220V pendant au moins 6 heures avant un démarrage.

Nota : lors de l'utilisation de ce carburant vous pouvez constater une surconsommation.

Ne pas mélanger d'essence (sans plomb ou E85) au gazole, même en faible quantité. Ne pas utiliser de carburant à base d'éthanol si votre véhicule n'y est pas adapté.

Remplissage carburant

Introduisez le pistolet jusqu'en butée avant de le déclencher pour remplir le réservoir (risque d'éclaboussures).

Maintenez-le dans cette position pendant toute l'opération de remplissage.

À la suite du premier arrêt automatique en fin de remplissage, il est possible de faire au maximum deux autres déclenchements afin de préserver un volume d'expansion.

Lors du remplissage, veillez à ce qu'il n'y ait pas de pénétration d'eau. Le bouchon et son pourtour doivent rester propres.

Versions essence

L'utilisation d'essence au plomb endommagerait les dispositifs de dépollution et pourrait aboutir à une perte de la garantie.

Afin d'empêcher un remplissage avec de l'essence plombée, la goulotte de remplissage du réservoir d'essence comporte un étranglement muni d'un système de sécurité qui ne permet d'utiliser qu'un pistolet distribuant de l'essence sans plomb (à la pompe).

Odeur persistante de carburant En cas d'apparition d'une odeur persistante de carburant, veuillez :  procéder à l'arrêt du véhicule compatible aux conditions de circulation et couper le contact ;  enclencher le signal de détresse et faire descendre tous les occupants du véhicule et les tenir éloignés de la zone de circulation ;  faire appel à un Représentant de la marque.

Panne de carburant version diesel

Après une panne due à l'épuisement complet du carburant, vous devez réamorcer le circuit avant d'essayer de redémarrer le moteur :

•  Ouvrez le capot moteur ;
•  actionnez la poire 2 à plusieurs reprises et arrêtez lorsque vous sentez la pression.

Vous pouvez ensuite redémarrer le moteur, si celui-ci ne fonctionne pas correctement, laissez le tourner au ralenti.

Si après plusieurs tentatives, le moteur ne démarre pas, faites appel à un Représentant de la marque.

Toute intervention ou modification sur le système d'alimentation carburant (boîtiers électroniques, câblages, circuit carburant, injecteur, capots de protection...) est rigoureusement interdite en raison des risques qu'elle peut présenter pour votre sécurité (sauf par le personnel qualifié du Réseau de la marque).

Lors des interventions à proximité du moteur, celuici peut être chaud. De plus, le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant. Risques de blessures.