Mercedes-Benz GLK: Problèmes relatifs au chauffage du volant
| Problème | Les causes possibles/conséquences et  solutions |
| Le chauffage du volant s'est arrêté trop tôt ou ne peut pas être mis en marche. | La tension du réseau de bord est trop basse car le nombre de
consommateurs électriques en marche est trop important.
Arrêtez les consommateurs électriques qui ne sont pas indispensables (chauffage de la lunette arrière ou éclairage intérieur, par exemple). Le chauffage du volant se remet automatiquement en marche dès que la batterie est suffisamment chargée. |
Mise en marche et arrêt
Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage
Mise en marche et arrêt : tournez la manette dans le sens de la
flèche
ou
.
Le voyant
s'a ...
Andere Materialien:
Mise en marche et arrêt
Tournez la clé en position 0 dans le contacteur d'allumage ou
retirez-la.
Mise en marche : appuyez sur la touche
.
Le voyant incorporé à la touche
s'allume.
Lorsque la fonction d'utilisation de la chaleur résiduelle est activée, de
la ...
Consignes de sécurité importantes
ATTENTION
Les carburants sont facilement inflammables. Il est par conséquent
interdit de fumer et d'approcher un feu ou une flamme
nue au cours de la manipulation des carburants.
Arrêtez le moteur et le chauffage additionnel avant de ravitailler.
ATTENTION
Evitez tout contact a ...
Fonctionnement du régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse vous permet de rouler à
des vitesses situées entre 40 km/h et 144 km/h
(25 mi/h et 89 mi/h) sans avoir à garder votre
pied sur l'accélérateur.
Pour mettre le régulateur de vitesse en
fonction, appuyez sur l'interrupteur ...
CatГ©gories
- Chevrolet Captiva
- Ford Edge
- Kia Sorento
- Mazda CX-7
- Mercedes-Benz GLK
- Mercedes-Benz Classe M
- Nissan X-Trail
- Opel Antara
- Renault Koleos