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Mercedes-Benz Classe M: Parktronic - Systèmes d'aide à la conduite - Conduite et stationnement - Manuel du conducteur Mercedes-Benz Classe MMercedes-Benz Classe M: Parktronic

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Le PARKTRONIC est uniquement un système d'aide et ne peut pas toujours détecter tous les obstacles. Il n'est pas en mesure de remplacer votre vigilance.

Vous êtes seul responsable de la sécurité et vous devez continuer à surveiller votre environnement immédiat lorsque vous effectuez des manoeuvres. Sinon, vous vous exposez à un danger ou mettez en danger d'autres personnes.

ATTENTION

Veillez à ce qu'aucune personne ni aucun animal ne se trouvent dans la zone de manoeuvre. Sinon, ils pourraient être blessés.

Le PARKTRONIC est un système électronique d'aide au stationnement qui fonctionne avec des ultrasons. Il vous indique de manière optique et sonore la distance qui sépare le véhicule d'un obstacle.

Le PARKTRONIC est activé automatiquement lorsque

  • vous mettez le contact
  • vous mettez la boîte de vitesses sur D, R ou N
  • vous desserrez le frein de stationnement électrique

Le PARKTRONIC est désactivé dès que la vitesse est supérieure à 18 km/h. Il est réactivé automatiquement lorsque la vitesse repasse en dessous de cette valeur.

Le PARKTRONIC surveille les environs du véhicule avec 6 capteurs dans le pare-chocs avant et 4 capteurs dans le pare-chocs arrière.

Consignes de sécurité importantes


  1. Capteurs dans le pare-chocs avant, côté gauche (exemple)

Portée des capteurs

Remarques générales

Pendant les manoeuvres, accordez une attention particulière aux objets qui se trouvent au-dessus ou en dessous des capteurs (vasques de fleurs ou timons, par exemple). En effet, le PARKTRONIC ne peut pas détecter ces objets lorsqu'ils sont à proximité immédiate. Vous pourriez endommager le véhicule ou les objets.

Il se peut que les capteurs ne puissent pas détecter la neige ni les objets qui absorbent les ultrasons.

Les sources d'ultrasons, telles que les stations de lavage, le système de freinage pneumatique des camions ou les marteaux pneumatiques, peuvent perturber le fonctionnement du PARKTRONIC.

Sur les terrains accidentés, il se peut que le PARKTRONIC ne fonctionne pas correctement.

 Vue de côté
Vue de côté

Vue de dessus
Vue de dessus

Les capteurs doivent être débarrassés de toute saleté, glace ou neige fondue. Sinon, ils risquent de ne pas fonctionner correctement. Nettoyez régulièrement les capteurs en évitant de les rayer ou de les endommager

Capteurs avant


Capteurs arrière


Distance minimale


Lorsqu'un obstacle se trouve dans cette zone, les segments des voyants correspondants s'allument et un signal d'alerte retentit.

Plus près, il peut arriver que la distance ne soit plus indiquée.

Voyants

Voyants pour la zone avant
Voyants pour la zone avant

  1. Segments pour le côté gauche du véhicule
  2. Segments pour le côté droit du véhicule
  3. Segments indiquant que le système est opérationnel

Les voyants indiquent la distance entre les capteurs et les obstacles. Les voyants pour la zone avant se trouvent sur la planche de bord, au-dessus des buses de ventilation centrales. Les voyants pour la zone arrière se trouvent à l'arrière, au niveau du plafonnier.

Pour chaque côté du véhicule, le voyant comprend 5 segments orange et 2 segments rouges. Si les segments orange 3  sont allumés, le PARKTRONIC est opérationnel.

La position de la boîte de vitesses et la direction de marche du véhicule déterminent les voyants qui sont activés lorsque le moteur tourne.

Voyants


Lorsque le véhicule s'approche d'un obstacle, 1 ou plusieurs segments s'allument en fonction de la distance.

A partir du

  • 6e segment, un signal d'alerte périodique retentit pendant 2 secondes environ.
  • 7e segment, un signal d'alerte continu retentit pendant 2 secondes environ. La distance minimale de détection est atteinte.

Désactivation et activation du PARKTRONIC

Désactivation et activation du PARKTRONIC


  1. Voyant
  2. Désactivation et activation du PARKTRONIC

Lorsque le voyant 1 est allumé, c'est que le PARKTRONIC est désactivé. L'aide active au stationnement n'est alors également pas disponible.

Le PARKTRONIC est activé automatiquement lorsque vous tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage.

Traction d'une remorque

Rabattez la rotule lorsque vous n'utilisez pas le dispositif d'attelage. La distance minimale de détection d'un obstacle par le PARKTRONIC se réfère au pare-chocs et non à la rotule.

La surveillance de la zone arrière par le PARKTRONIC est désactivée dès que la liaison électrique entre la remorque et le véhicule est établie.

Problèmes relatifs au PARKTRONIC


Problème Les causes possibles/conséquences et solutions
Seuls les segments rouges des voyants du PARKTRONIC s'allument.

En outre, un signal d'alerte retentit pendant 2 secondes environ.

Le PARKTRONIC est en panne et est désactivé.
Le PARKTRONIC est désactivé au bout de 5 secondes environ et le voyant incorporé à la touche du PARKTRONIC s'allume.
  • Si les problèmes persistent, faites contrôler le PARKTRONIC par un atelier qualifié.
Seuls les segments rouges des voyants du PARKTRONIC s'allument.

Le PARKTRONIC est désactivé au bout de 5 secondes environ.

Les capteurs du PARKTRONIC sont encrassés ou défectueux.
  • Nettoyez les capteurs du PARKTRONIC
  • Remettez le contact.

Une autre source radioélectrique ou d'ultrasons perturbe éventuellement le système.

  • Contrôlez le fonctionnement du PARKTRONIC à un autre endroit.
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