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Mercedes-Benz GLK: Moteur (volant multifonction 12 touches) - Messages sur le visuel - Ordinateur de bord et affichages - Manuel du conducteur Mercedes-Benz GLKMercedes-Benz GLK: Moteur (volant multifonction 12 touches)




Afficher les messages Les causes possibles/conséquences et  solutions
Faire l'appoint liquide refroid. cf. notice 
Faire l'appoint liquide refroid. cf. notice d'utilisation
Le niveau du liquide de refroidissement est trop bas.

Evitez les longs trajets si le niveau de liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur est trop bas. Sinon, vous endommagez le moteur.

  • Faites l'appoint de liquide de refroidissement en tenant compte des avertissements
  • Si vous devez fréquemment faire l'appoint de liquide de refroidissement, faites contrôler le système de refroidissement du moteur par un atelier qualifié.

Le moteur du ventilateur est défectueux.
  • Si la température du liquide de refroidissement est inférieure à 120  , continuez de rouler jusqu'à l'atelier qualifié le plus proche.
  • Evitez dans ce cas toute charge importante du moteur (trajet en montagne, par exemple) et la circulation dans les encombrements.
Liquide refroid. S'arrêter Couper moteur
Liquide refroid. S'arrêter Couper moteur
Le liquide de refroidissement est trop chaud.

En outre, un signal d'alerte retentit.

ATTENTION

Ne roulez pas lorsque le moteur a subi une surchauffe. Des liquides s'étant répandus dans le compartiment moteur à la suite de fuites ou d'une mauvaise manipulation pourraient s'enflammer.

En outre, la vapeur qui s'échappe d'un moteur ayant subi une surchauffe peut provoquer de graves brûlures, même lors de la simple ouverture du capot.

Il y a risque de blessure.

  • Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation et coupez le moteur.
  • Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler
  • Attendez que le moteur ait refroidi.
  • Assurez-vous que l'arrivée d'air jusqu'au radiateur du moteur n'est pas obstruée (par de la neige gelée, par exemple).
  • Attendez que le message ait disparu et que la température du liquide de refroidissement soit inférieure à 120  avant de redémarrer le moteur. Sinon, le moteur risque d'être endommagé.
  • Surveillez l'indicateur de température du liquide de refroidissement.
  • Si la température augmente de nouveau, rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié.

Dans des conditions de marche normales et avec une proportion de liquide de refroidissement conforme aux prescriptions, la température affichée peut atteindre 120  .

La batterie ne se charge plus. La batterie ne se charge plus.

En outre, un signal d'alerte retentit.

Causes possibles :

  • L'alternateur est défectueux.
  • La courroie à nervures trapézoïdales est cassée.
  • La partie électronique présente un défaut.

Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation et coupez le moteur.

Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler

Ouvrez le capot.

Effectuez un contrôle visuel de la courroie à nervures trapézoïdales pour voir si elle est cassée.

Si la courroie à nervures trapézoïdales est cassée :

Ne reprenez pas la route ! Sinon, le moteur risque de surchauffer.

  • Prenez contact avec un atelier qualifié.

Si la courroie à nervures trapézoïdales est en bon état :

  • Rendez-vous dans un atelier qualifié.
A la station-service: contrôler niveau
A la station-service: contrôler niveau huile moteur
Le niveau d'huile moteur est descendu à la valeur minimale.

En outre, un signal d'alerte retentit.

  • Contrôlez le niveau d'huile moteur au plus tard au prochain ravitaillement
  • Faites l'appoint si nécessaire
  • Si vous devez effectuer souvent l'appoint d'huile moteur, faites contrôler le moteur par un atelier qualifié.

Evitez les longs trajets si le niveau de liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur est trop bas. Sinon, vous risquez d'endommager le moteur.

Pour de plus amples informations sur les huiles moteur agréées, adressez-vous à un atelier qualifié ou consultez le site Internet

carburantRéserve
carburant
Le niveau de carburant a atteint le niveau de réserve.

Il est impossible d'utiliser le chauffage additionnel lorsque le niveau de réserve est atteint.

  • Faites le plein à la prochaine station-service.
Il ne reste presque plus de carburant dans le réservoir. Il ne reste presque plus de carburant dans le réservoir.

Il est impossible d'utiliser le chauffage additionnel.

  • Faites impérativement le plein à la prochaine station-service.
filtre à airRemplacer
filtre à air
Véhicules équipés d'un moteur diesel : le filtre à air du moteur est encrassé et doit être remplacé.
  • Rendez-vous dans un atelier qualifié.
Nettoyer filtre à carburant Véhicules équipés d'un moteur diesel : il y a de l'eau dans le filtre à carburant. L'eau doit être vidangée.
  • Rendez-vous dans un atelier qualifié.
l'appoint d'AdBlue à l'atelier cf. notice d'utilisationFaire
l'appoint d'AdBlue à l'atelier cf. notice d'utilisation
Le niveau d'AdBlue est en dessous du niveau de réserve. En outre, un signal d'alerte retentit.
  • Confiez dès que possible l'appoint d'AdBlue à un atelier qualifié.
Faire l'appoint d'AdBlue à l'atelier Autonomie: ..
Faire l'appoint d'AdBlue à l'atelier Autonomie: .. km
La réserve d'AdBlue ne suffit plus que pour la distance affichée. En outre, un signal d'alerte retentit.
  • Confiez immédiatement l'appoint d'AdBlue à un atelier qualifié.
Faire l'appoint d'AdBlue à l'atelier Démarrage
Faire l'appoint d'AdBlue à l'atelier Démarrage impossible
Le réservoir d'AdBlue est vide. En outre, un signal d'alerte retentit. Vous ne pouvez plus démarrer le moteur.
  • Prenez immédiatement contact avec un atelier qualifié.
Contrôler niveau d'AdBlue cf. notice d'utilisation
Contrôler niveau d'AdBlue cf. notice d'utilisation
Le système d'AdBlue est en panne. En outre, un signal d'alerte retentit.
  • Rendez-vous dans un atelier qualifié.
Démarrage impossible dans .. km
Démarrage impossible dans .. km
Le système d'AdBlue est en panne. En outre, un signal d'alerte retentit.
  • Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié.
Démarrage impossible
Démarrage impossible
Le système d'AdBlue est en panne. En outre, un signal d'alerte retentit. Vous ne pouvez plus démarrer le moteur.
  • Prenez immédiatement contact avec un atelier qualifié.
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