Opel Antara: Dispositif d'attelage
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Avertissement Quand le véhicule ne tracte pas de remorque, démonter la barre d'attelage. |
Dispositif de remorquage avec barre d'attelage amovible
La barre d'attelage se trouve dans un sac attaché par une sangle et rangé sous le tapis du coffre.
Montage de la barre d'attelage
Enlever le bouchon d'étanchéité du trou destiné à accueillir la barre d'attelage et le ranger dans le coffre.
Vérifier que le repère coloré sur le levier est rouge.
Insertion de la barre d'attelage
Introduire la boule d'attelage dans le logement d'accouplement et pousser fermement vers le bas jusqu'à entendre un déclic d'engagement. S'il n'y a pas d'engagement, répéter la procédure de montage.
Ne pas pivoter la boule d'attelage vers la gauche ou vers la droite, vers le haut ou vers le bas, pour éviter de compromettre un montage correct.
Verrouiller la boule d'attelage en tournant la clé fournie dans le cylindre de verrouillage de la boule d'attelage.
Retirer la clé.
Contrôler le bon montage de la barre d'attelage :
- Le repère vert est visible sur le levier.
- La boule d'attelage est bien mise en place dans le boîtier d'accouplement.
La boule d'attelage est accrochée et la clé est retirée.
 Attention
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OEillet pour câble de rupture d'attelage
Si la remorque est équipée de freins, attacher le câble de retenue à l'oeillet et non à la barre d'attelage.
Démontage de la barre d'attelage
Déverrouiller la boule d'attelage et retirer la clé. Pousser le levier vers la gauche en direction de la barre d'attelage et le tourner vers le bas. Sortir la barre d'attelage de son logement.
Enlever toute rouille ou saletés de la zone entourant le logement de la boule d'attelage et la flèche du timon avant de remettre le bouchon d'étanchéité dans l'orifice.
Placer la barre d'attelage dans le sac fourni, le fermer avec la sangle et le ranger sous le tapis du coffre.
Ne pas nettoyer la boule d'attelage à l'aide de nettoyeurs à jet de vapeur ou autres appareils haute pression.
Programme de stabilité de la remorque
Si le système détecte un fort mouvement de lacet, la puissance du moteur est réduite et l'attelage est freiné de manière déterminée jusqu'à la disparition du lacet. Quand le système est en action, garder le volant aussi immobile que possible.
Le programme de stabilité de la remorque (TSA) est une fonction de l'Electronic Stability Control.
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