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Mercedes-Benz GLK: Consignes de sécurité importantes - ESP (régulation du comportement dynamique) - Systèmes de sécurité active - Sécurité - Manuel du conducteur Mercedes-Benz GLKMercedes-Benz GLK: Consignes de sécurité importantes

Tenez compte de la section " Consignes de sécurité importantes "

ATTENTION

Si l'ESP est en panne, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. En outre, d'autres systèmes de sécurité active sont désactivés. Le risque de dérapage ou d'accident augmente.

Continuez de rouler, mais avec prudence. Faites contrôler l'ESP par un atelier qualifié.

Coupez le contact lorsque le frein de stationnement doit être contrôlé sur un banc d'essai de freinage. Sinon, le système de freinage pourrait être détruit par l'action entreprise par l'ESP.

Véhicules sans transmission intégrale 4MATIC : pour remorquer votre véhicule avec l'essieu arrière soulevé, tenez compte des remarques relatives à l'ESP

Si le voyant d'alerte qui se trouve sur le combiné d'instruments est allumé alors que le moteur tourne,
qui se trouve sur le combiné d'instruments est allumé alors que le moteur tourne, c'est que l'ESP est désactivé.

Si les voyants d'alerte et
et sont allumés en permanence, c'est que l'ESP n'est pas disponible en raison d'un
sont allumés en permanence, c'est que l'ESP n'est pas disponible en raison d'un défaut.

Tenez compte des remarques relatives aux voyants d'alerte et aux messages qui peuvent s'afficher sur le combiné d'instruments

Montez uniquement des roues avec des pneus de dimensions recommandées. Sinon, l'ESP ne peut pas fonctionner correctement.

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    Tenez compte de la section " Consignes de sécurité importantes " Le contrôle de motricité (ETS/4-ETS) est une composante de l'ESP. Le contrôle de motricité f ...

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    Angles d'attaque et de sortie
    L'angle d'attaque est de 22,8  au maximum et l'angle de sortie de 24,6  au maximum pour le véhicule en ordre de marche. Un véhicule est en ordre de marche lorsque le réservoir de carburant est plein, que tous les fluides sont remplis et que le conducteu ...

    Positions du commutateur d'allumage
    LOCK (antivol-verrouillé) : position de stationnement normale (0) OFF (hors fonction) : inutilisée (1) Dans cette position, les accessoires, comme la radio, peuvent être activés même si le moteur ne tourne pas. ON (marche) : position de fonctionnement normale ...

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