Boîte manuelle
Marche arrière : le véhicule étant arrêté, attendre 3 secondes après avoir enfoncé la pédale d'embrayage et engager le rapport.
Si le rapport ne s'engage pas, amener le levier au point mort, relâcher la pédale d'embrayage puis débrayer à nouveau ; réessayer de passer la marche arrière.
Boîte manuelle.
Boîte automatique
P = Stationnement R = Marche arrière N = Neutre (point mort) D = Position de conduite
Mode Manuel : déplacer le levier sélecteur vers la gauche à partir de D.
+ = Rapport supérieur - = Rapport inférieur
Le levier sélecteur ne peut quitter la position P que si le contact est mis et la pédale de frein enfoncée. Pour engager le levier sur P ou R, appuyer sur le bouton de verrouillage.
Boîte automatique.
Electronic Stability Control
L'Electronic Stability Control (ESC)
améliore la stabilité de la conduite
lorsque c'est nécessaire, quel que
soit le type de surface de revêtement
ou l'adhérence des pneus. Il comprend
également une fonction antipatinage.
Dès que le véhi ...
Filtre à particules (pour diesel)
Le système de filtre à particules pour
diesel filtre les particules de suie nocives
dans les gaz d'échappement du
moteur. Le système dispose d'une fonction d'autonettoyage qui s'effectue
automatiquement en roulant et
sans avertissement.
Le filtre est nettoyé ...
Réglage de siège
Danger
Ne pas s'asseoir à moins de 25 cm
du volant afin de permettre un déploiement
sûr de l'airbag.
Attention
Ne jamais régler les sièges en roulant.
Ils pourraient se déplacer de
manière incontrôl ...